"Россия" прикрыла пилотов

<b>Сегодня руководство авиакомпании "Россия"</b>, в состав которой вошло авиапредприятие "Пулково", собрало прессу на интернет-конференцию. Пойти на это авиаторов заставили выводы правительственной комиссии, расследовавшей причины падения самолета Ту-154М авиакомпании "Пулково" в Донецкой области 22 августа 2006 года.

<b>Комиссия посчитала</b>, что причиной катастрофы, унесшей жизни 170 человек, стала ошибка летчиков. При этом эксперты отметили, что экипаж не мог отрабатывать навыки пилотирования в плохих погодных условиях "из-за отсутствия пригодных для этого тренажеров".

<b>В "России" на это</b> смотрят по-другому. "Роковую роль в трагедии сыграли чрезвычайно сложные метеоусловия, в которые попал самолет, – говорится в официальном заявлении компании. – Кроме того, хотя погодные условия, возникшие в районе полета, встречаются крайне редко, служба управления воздушным движением не проинформировала об этом экипаж самолета".

<b>По мнению руководителя группы</b> летной подготовки "России" Александра Ушкова, даже если бы в такие погодные условия попал не Ту-154М, а аэроплан зарубежного производителя, это не гарантировало бы положительного исхода. Сейчас, по данным компании, в ее парке насчитывается 22 Ту-154М, средний возраст которых составляет 13 лет.

<b>Рассказало сегодня руководство "России"</b> и о своей оценке коллективного иска родственников погибших, сумма которого составляет, по данным СМИ, от $24 до $80 млн.

<b>"Российская практика судебных решений</b> до сих пор не предусматривала удовлетворения исков такого размера. С нашей точки зрения в условиях отсутствия законодательно предусмотренной практики страхования ответственности авиаперевозчика в размерах, позволяющих удовлетворять такие иски, судебное решение в отношении авиакомпании "Россия" было бы некорректно и несправедливо", – заявил руководитель администрации предприятия Дмитрий Голубков.