Губернатор отказала "Системе-Галс"

<b>Компания </b><b>"<a href="http://whoiswho.dp.ru/cart/company/87840">ПСО "Система-Галс"</a></b> выиграла конкурс на разработку проекта в 2005 году. Дочерняя структура "АФК "Система" должна была завершить эту работу летом 2005 года, однако затем сроки были продлены до октября 2006. ПСО "Система-Галс" успело передать итоговый вариант с выходом на Апрельскую улицу в Главгосэкпертизу РФ.

<b>Недавнее заявление </b>губернатора <a href="http://whoiswho.dp.ru/cart/person/649676">Валентины Матвиенко</a> о том, что этот вариант ее не устраивает, стал для компании полной неожиданностью: ранее чиновники успели забраковать около 20 других ее предложений.

<b>"Когда мы показали</b>, что можно расширить территорию, где расположатся развязки тоннеля, до проспекта Металлистов и уйти на Апрельскую улицу, стало легче всем: и ГИБДД, и Комитету по энергетике и инженерному обеспечению СПб, который должен был заняться выносом коммуникаций в районе Пискаревки, – рассказывает первый вице-президент, руководитель комплекса стратегии и развития "Системы-Галс" Владимир Клинов.

<b>Это было</b> <b>вынужденное решение</b>, так как другие варианты сложно было реализовать технически. Нам казалось, это хороший вариант. Мы понимали, что жители будут против, потому что под их окнами полтора года будет идти стройка, но надеялись, что горожане поймут: с точки зрения экологии всего полтора года будет плохо, а потом – хорошо".

<b>По его словам</b>, никаких официальных бумаг от правительства Петербурга об изменении проекта строительства Орловского тоннеля в "Систему-Галс" не поступало.

<b>"Из высказывания </b>Валентины Матвиенко, которое мы слышали, можно сделать вывод, что техническое решение придется пересмотреть. Я думаю, что мы будем возвращаться и рассматривать предыдущие варианты", – говорит Владимир Клинов.

<b>Главгосэкспертиза </b>должна дать свое заключение на проект с выходом на Апрельскую улицу к концу месяца. Новый проект придется заново отдавать на экспертизу, что может отложить проведение концессионного конкурса и в итоге сказаться на сроках строительства тоннеля. Его общая стоимость составит 26,8 млрд рублей.

<b>"Мы можем</b> просто вывести тоннель на Пискаревский проспект, но это транспортную ситуацию в городе не улучшит, а только ухудшит. Чтобы въехать в тоннель с шоссе Революции или с набережной, придется петлять по существующей дорожной сети, только это уже не будет организованный транспортный поток", – уточняет Владимир Клинов.