Маршрутки просят на них «стучать»

Служба приема жалоб от населения на работу маршрутных такси создается по инициативе Некоммерческого партнерства «Ассоциация перевозчиков пассажиров» зарегистрированного на прошлой неделе. <br><br>В ассоциацию вошли перевозчики, которые контролируют 75% рынка наземных пассажирских перевозок автобусным транспортом. Центр приема жалоб от населения им нужен в первую очередь для контроля над собственными водителями и объективной оценки «опасности» маршрутных такси.<br>По словам заместителя председателя Комитета по транспорту администрации Петербурга Игоря Маилова все народные жалобы будут перепроверяться. <br>«При распределении городского заказа на 2005 год, мы введем такой показатель как количество жалоб в перерасчете на одну машину, что при общем подсчета конкурсных балов может иметь существенное значение», - заявил он.<br><br><b>10 минут ужаса – и Вы дома</b><br><br>Такие «добродушные» объявления можно встретить в некоторых маршрутных такси. <br>«Имидж маршрутки как чрезвычайно аварийного транспорта создают в первую очередь «дикие» таксисты, которые порой работают без всяких нарушений или имеют 1-2 машины и озабочены исключительно получение прибыли», - считает генеральный директор ООО «Балтик-Стар» Татьяна Кутовая. <br>Жалобы будут приниматься не только от пассажиров «маршруток», но и от водителей уставших от хамской манеры езды маршрутных такси. <br>«Ведь до сих пор пожаловаться на водителя маршрутки было некуда», - считает председатель правления ассоциации Алексей Блинов. <br><br><b>Дискотека авария</b><br><br>Как сообщили в отделе пропаганды Управления ГИБДД Петербурга и Ленинградской области, в мае ДТП с участием маршруток зарегистрировано не было. <br>«Но мы регистрируем только тяжелые аварии, в которых есть пострадавшие, - уточнил инспектор отдела Вадим Матвиенко. - Статистику аварий, в которых повреждены только машины, мы не ведем».<br>В апреле же было зарегистрировано два ДТП с участием маршруток:<br>- 10 апреля 2004 года в 18.45 на пересечении проспекта Королева и улицы Уточкина маршрутное такси № 179 наехало на пешехода, который переходил дорогу в неположенном месте. Пешеход был госпитализирован в состоянии средней тяжести.<br><br>- 22 апреля 2004 года в 10.45 на 676-м километре автодороги «Россия» (Петербург-Москва) Грузовик «Мерседес-бенц» с полуприцепом при неустановленных обстоятельствах не справился с управлением. выехал на встречную полосу и столкнулся с маршрутным такси № 291. Пострадали водитель и четыре пассажира маршрутки. Все они были госпитализированы.<br><br><br><b>Деньги свои</b><br><br>Центр по приему жалоб создадут к осени 2004 года, он будет иметь трехзначный телефонный номер. Первоначальные инвестиции в его создание составят $50 тыс., ежегодно содержание центра будет стоить $180 тыс. Финансирование обеспечат члены НП «Ассоциация перевозчиков пассажиров». <br>По словам Алексея Блинова ее члены выступают за профессионализм оказания услуги перевозки, некую «чистоту рядов». Поэтому все жалобы на водителей предприятий членов ассоциации будут внимательно изучаться, а обращения граждан на «маршрутников» не входящих в ассоциацию будут доводить до Комитета по транспорту администрации Петербурга. <br>Некоммерческое партнерство «Ассоциация перевозчиков пассажиров» создано в преддверии городских конкурсов на перевозки пассажиров по Петербургу, которые пройдут осенью 2004 года. Сейчас создается новая городская маршрутная сеть, которая поделена на «лоты». В каждом из них, по итогам конкурса, сможет работать только один перевозчик. <br><br><P><div align="right"><b> Олег Ширяев</b>, dp.ru, 27 мая 2004 года</div><br><br><br><b>На заметку:</b><br><br>Члены некоммерческого партнерства «Ассоциация перевозчиков пассажиров»<br><br>ОАО «Третий парк», <br><br>ООО «Балтик стар», <br><br>ЧП «Антошевский А.К.», <br><br> ЧП «Каретников Н.Л», <br><br>ГУП «Пассажиравтотранс».<br><br><br><b>Факты:</b><br><br>Перевозки пассажиров автобусным транспортом в год <br><br>298 млн пасажиров – «социальный» транспорт <br> 310 млн пассажиров – коммерческий транспорт<br> <b>Автобусов</b><br> 1300 – «социальных» <br> 4000 – коммерческих <div align="right"><b>Источник</b>: Комитет по транспорту администрации Петербурга </div>