Ладожский вокзал просят достроить

<b>Ладожский вокзал будут достраивать до 2005 года</b><BR><br>ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) выделит еще 100 млн рублей на окончание строительства Ладожского вокзала.<br><br><br>Сделано это будет после устранения недостатков строительства генеральным подрядчиком -- ЗАО "БСК -- Санкт-Петербург". Об этом говорится в совместном протоколе ОАО "РЖД" и БСК, подписаном по итогам осмотра вокзала на прошлой неделе.<BR><br>Как сообщил начальник филиала ОАО "Российские железные дороги" "Октябрьская железная дорога" Виктор Степов, на вокзале существует ряд недоработок -- инфраструктура, протечки". Всего, по его словам, найдено 196 недостатков, которые должны быть устранены перед продолжением финансирования строительства вокзала.<BR><br>Только после этого необходимые на достройку 100 млн рублей будут выделены строителям. А полностью сдан в эксплуатацию вокзал должен быть в 2005 г.<BR><br>Вокзал строился как подарок государства Петербургу на 300-летие. Это самый современный вокзал в России, способный вмещать одновременно до 3,5 тыс. пассажиров. В мае 2003 г. во время празднования юбилея города вокзал был торжественно открыт Президентом РФ Владимиром Путиным. Однако уже тогда БСК признавало, что вокзал не достроен. Первоначально планировалось полностью сдать его в эксплуатацию до конца 2003 г.<BR><br><B>И улицу тоже</B><BR><br>Второй раз вокзал "сдали" 30 ноября 2003 г. Тогда причину переноса представители генподрядчика объясняют несвоевременным поступлением проектно-сметной документации от заказчика -- Дирекции комплексной реконструкции и строительства (подразделение МПС).<BR><br>Однако до сих пор не все запланированные инженерные системы вокзала установлены, а в существующих конструкциях существует ряд недостатков.<BR><br>Кроме того, сейчас рассматривается вопрос о необходимости обязать БСК восстановить Зольную улицу, которая была уничтожена в ходе строительства вокзала.<BR><br>Вопрос об этом рассматривается в прокуратуре Петербурга.