Выборгский судостроительный выходит на рентабельность

<BR><BR>ОАО "Выборгский судостроительный завод" обеспечило полную загрузку мощностей предприятия на ближайшие 2-3 года, получив заказы на общую сумму $80 млн. По оценкам руководства завода, в 2004 г. ВСЗ впервые за последние годы выйдет на уровень рентабельности в 3-5%.<BR><BR>Основными заказчиками ОАО "ВСЗ" стали казахская компания Sentrol Asia Shipyn Company, для которой выборгская верфь построит четыре танкера на сумму $50 млн, и ЗАО "Морской торговый сервис", с которым заключен договор на строительство двух судов портового флота на сумму $13 млн.<BR>По словам генерального директора ОАО "ВСЗ" Сергея Завьялова, портфель заказов 2004 г. уже достиг $80 млн. Он позволит выйти на 5%-ный уровень рентабельности, а до сих пор завод работал в убыток, признался он. Сергей Завьялов сообщил, что завод продолжает поиск партнеров с целью обеспечить предприятие заказами до 2010 г. Одним из стратегических партнеров ВСЗ может стать норвежская компания Bergen Yards. На днях на воду был спущен супертраулер Vik-Sandvik водоизмещением 4,5 тыс. т, построенный заводом по заказу этой компании.<BR>По словам Сергея Завьялова, на основании результатов эксплуатации первого траулера норвежская сторона примет решение о размещении следующих заказов на Выборгском судостроительном заводе.<BR>Другой потенциальный партнер ВСЗ -- нефтяная компания ТНК-BP. Компания входит в тройку крупнейших в России и образована путем слияния российских активов British Petroleum и российской "Альфа-Групп" совместно с холдингом Access/Ренова. Объем запасов ТНК-BP -- 1,2 млрд т нефти.<BR>Как сообщил Сергей Завьялов, в январе ОАО "ВСЗ" вступит в переговоры с ТНК-BP о строительстве двух танкеров водоизмещением 100 тыс. т.<BR>В случае, если ОАО "ВСЗ" получит этот заказ, завод готов построить новый док.