"Дело не в том, что по морде ведром, а в том, что эмаль отскакивает"

<BR><BR>Internet считается виртуальным пространством, но его "жителям" весьма небезразличны пробки на реальных петербургских дорогах. На www.dp.ru/ forum идет жаркая дискуссия на тему "ПРОБКИ, СНЕГ, ГИБДД" (все большими буквами).<BR>"Позавчера в районе Гороховой улицы, рядом с ТЮЗом, стоял в пробке 3 часа (проехал 15 метров!!!) -- кое-как выбрался задним ходом, пришлось авто оставить и пешком.<BR>А вчера на мосту Александра Невского то же самое -- наше доблестное ГИББД (ГАИ) в страхе разбежалось: тут же работать надо, а не "палочками махать и бумажник наполнять".<BR>Qwest<BR><BR>"Как деньги собирали на дорогах, так и будут собирать. Тут надо с другой стороны заходить. Видимо, не власть, так народ сам должен делать что-то, дабы менять ситуацию в лучшую сторону для СЕБЯ.<BR>Полагаю, что, по новому кодексу, самое оптимальное -- возить с собой карту VISA и тыкать ею в наглую морду "гая". Пусть подавится. Права они теперь забирать не могут все равно".<BR><B>Павел, Копенгаген</B><BR>"Виновато во всем этом правительство, которое в недостаточной мере финансирует наши дороги. А расхлебывать все это нам, милые сограждане!<BR>В Москве милиция вон уже на С-классах последних катается, а у нас все на "жигулях" древних".<BR><B>Стас</B><BR><BR>"Не правительство виновато, а городская администрация. Виновата потому, что у нас в Петербурге САМЫЙ высокий в РФ налог на транспортные средства.<BR>И не надо вспоминать, что город на болоте. Область тоже на болоте, а налог -- нормальный.<BR>При этом САМОМ ВЫСОКОМ НАЛОГЕ у нас в Петербурге дороги -- одни из худших в стране. Потому что дорожный фонд Петербурга постоянно используется для затыкания всяческих финансовых дыр. Как это было, например, при постройке Ледового дворца.<BR>Кстати, тема для хорошего исследования: сколько раз в году губер залезает в дорожный фонд и на что расходуются деньги, которые должны быть пущены на дороги...<BR>Теперь о ГИБДД и махании палочками. В конце декабря пытался проехать на тачке от Пионерской до Лиговки. За 2 часа 10 минут добрался до БКЗ и встал намертво. То есть вообще не двигались машины.<BR>Бросил "водилу", пошел пешком. И правильно сделал, потому что на площади Восстания была одна сплошная пробка -- и на Невском проспекте, и на Лиговке. В обе стороны. Люди сами себя просто замуровали. В пробке оказались замурованными пара-тройка "крутых" с мигалками, "скорая", менты-УВОшники и один гаишный "жигуль". По площади бегали четыре (!) регулировщика, свистели, махали палками и ничего не могли сделать. ОНИ БЫЛИ АБСОЛЮТНО БЕСПОМОЩНЫ.<BR>У меня такое впечатление, что они просто не подготовлены. То есть их никто никогда не учил, что надо делать с пробками и как их разруливать. Говорят: "Работать надо". Конечно, надо, да только они НЕ УМЕЮТ".<BR><B>Пупкин</B><BR><BR>"На сегодня дело уже не в том, что по морде ведром, а в том, что эмаль отскакивает. От ведра. Или от зубов.<BR>Количество транспорта таково, что все эти ваши аппаратные штучки ни хрена не дадут. Чтобы сегодня было хорошо, нужно было меры принимать лет десять назад!<BR>Возвращаясь к дорогам... Все в мире относительно.<BR>Хороши ли дороги в Питере? Хороши (если их сравнивать с дорогами в Псковской губернии). Хороши ли дороги в Питере? Плохие (если их сравнивать с дорогами в Финляндии)".<BR><B>Петро Дворцовый</B>