Количество дилеров на отечественном авторынке продолжает сокращаться. Сохранить рентабельность бизнеса оставшимся удаётся за счёт сопутствующих услуг и запчастей.
Дилерский бизнес по–прежнему ощущает сильное давление, поскольку заёмные деньги остаются дорогими, даже несмотря на снижение ключевой ставки. Об этом в беседе с корреспондентом "ДП" на полях ПМЭФ–2026 рассказала генеральный директор ГК "Рольф" Светлана Виноградова.
Сейчас в стране работают около 3 тыс. дилерских центров. За прошлый год закрылись примерно 900 торговых точек, а в этом могут прекратить работу ещё 600–700.
“
"Очень сложно посчитать, кто закрылся, а кто открылся. Появляются новые бренды, новые франшизы. Но всё равно тренд на закрытие есть. Давление не такое, как было в прошлом году, но по ряду брендов оно всё равно присутствует и достаточно сильно воздействует на дилерский бизнес, когда ты берёшь заёмные деньги и они дорогие", — подчеркнула топ–менеджер.
В сложившихся условиях участники рынка вынуждены заниматься не только торговлей машинами, но и оказанием сопутствующих услуг (техобслуживание, юридическая поддержка, продажи комплектующих), строя бизнес вокруг экосистемы владения автомобилем. В результате продажа самого автомобиля становится точкой входа клиента в отношениях с дилером, а не финальным актом их взаимодействия.
Читайте также:
Петербургские автодилеры потеряли доходы на фоне падения продаж
"Не увидел бизнеса": новые реалии выдержали не все автодилеры Петербурга
Автодилеры нашли способы обхода повышенных платежей за утильсбор
Автодилерам объяснили, как обработка лидов на 25% снижает стоимость выдачи авто
Долю закрытия автодилеров в России оценили в 10% по итогам года
За последние 3 года срок владения автомобилем увеличился на год, до 7,5 года. А машины старше 10 лет составляют порядка 70% совокупного автопарка в стране. Всё это делает сервисные услуги прибыльными.
"По–прежнему очень интересное направление для нас — это рынок запасных частей. Его ёмкость составляет 1,8 трлн рублей. Очень большая доля неоригинальных запасных частей — 65–70%. Очень мало профессиональных игроков, и, конечно, мы не могли этим не воспользоваться. Всё склоняется к тому, что мы вынуждены искать направления бизнеса, которые, с одной стороны, не требовали бы много оборотного капитала и большого количества сотрудников. Плюс это не такой волатильный рынок, всё достаточно прогнозируемо, понятно, нет регуляторных вещей и давления со стороны дистрибьютора", — сообщила Виноградова.
При этом клиент стал более подготовленным и рациональным. Перед визитом в автосалон покупатели при помощи онлайн–сервисов тщательно оценивают разные варианты автомобилей, сравнивают предложения конкурентов, изучают отзывы других автолюбителей.
Финальное решение о покупке принимается прежде всего исходя из стоимости владения автомобилем. В этом случае в расчёт принимается не только скидка от дилера, но и стоимость кредита, запчастей и других составляющих.
Как ранее писал "ДП" со ссылкой на данные "АвтоБизнесРевю", за 2025 год в Петербурге закрылось больше автосалонов, чем открылось, — 70 против 52. Однако за I квартал 2026 года в городе запустили 24 новых автомобильных шоурума, а прекратили работу только 11.
