"Автоматику" из Петербурга обязали выплатить ярославскому заводу 101 млн рублей

Общая сумма претензий ярославского завода к ПКБ "Автоматика" превышает 220 млн рублей. АО "Проектно–конструкторское бюро “Автоматика”" выплатит Ярославскому вагоноремонтному заводу "Ремпутьмаш" задолженность по договору займа: 77 млн самого займа, 12,1 млн набежавших процентов и 11,9 млн неустойки — всего 101 млн.

Этот договор компании заключили в ноябре 2024 года, ПКБ "Автоматика" должно было вернуть деньги до конца января 2025–го. Решение о взыскании Арбитражный суд Ярославской области опубликовал 13 января, оно не вступило пока в законную силу.

Ущерб интересам государства

Представители петербургского КБ сослались в суде "на отсутствие денежных средств, а также на то, что взыскание столь объёмной суммы… создаёт прямую и непосредственную угрозу его финансовой устойчивости" и просили о рассрочке исполнения судебного решения. Судья Мария Захарова пришла к выводу "об отсутствии достаточных доказательств, подтверждающих затруднительность исполнения решения суда".

"Финансовые затруднения ответчика… не могут служить безусловными основаниями для предоставления рассрочки исполнения судебного акта… Взыскание может быть обращено на иное имущество должника (например, основные средства), принадлежащие должнику имущественные права", — написано в решении ярославского арбитража.

В пресс–службе группы "Синара — Транспортные машины", куда входит ярославский "Ремпутьмаш", к моменту публикации на редакционный запрос не отреагировали, генеральный директор ПКБ "Автоматика" Николай Бедняков на телефонные звонки автора текста не ответил.

ПКБ "Автоматика" свою деятельность не афиширует. Из опубликованных материалов арбитражных споров видно, что в 2020–2022 годах компания ремонтировала котлованную машину и плавающий гусеничный транспортёр для Минобороны.

ПКБ "Автоматика" работает и для верфей, которые строят гражданские суда и военные корабли. Среди его контрагентов производитель судовых дизельных установок ПАО "Звезда" и его дочернее АО "Звезда–Редуктор". Среди указанных в карточке СПАРК видов деятельности ПКБ "Автоматика" — "производство военных и боевых машин" и "производство оружия и боеприпасов".

До того как стать генеральным директором ПКБ "Автоматика" в январе 2025 года, Николай Бедняков работал в екатеринбургском АО "Уралтрансмаш", входящем в госкорпорацию "Ростех".

В опубликованном 13 января решении ярославского арбитража приведены слова представителя ПКБ "Автоматика", что исполнение этого решения "наносит ущерб интересам государства и национальной безопасности".

Все в одном доме

Ярославский завод одолжил петербургскому ПКБ "Автоматика" 77 млн рублей в то время, когда ПКБ уже задолжало ему за разгрузку и ремонт спецтехники, транспортировку, подбор персонала и его обучение, за аренду движимого и недвижимого имущества, в том числе заводской столовой, за поставку оборудования.

Все эти долги "Ремпутьмаш" взыскивает (см. "ДП" от 21 ноября 2025 года) с марта 2025 года с ПКБ "Автоматика" в арбитраже, там зарегистрировано шесть исков всего на 220,8 млн рублей. Пять исков ярославский завод уже выиграл, четыре выигрыша вступили в законную силу, но лишь один из выигранных споров завершён, остальные три ждут рассмотрения в кассационном суде. Решение ещё по одному иску пока не вынесено.

Директор ПКБ "Автоматика" Николай Бедняков имеет и частный бизнес. По данным СПАРК, прошлой весной он стал владельцем 49% долей и генеральным директором ООО "Рубеж". Компания зарегистрирована в Москве летом 2024 года с профилем "ремонт машин и оборудования", а в качестве адреса на её сайте указана 4–я Пролетарская улица, 3, в Ярославле. Этот же адрес указан в качестве места деятельности "Рубежа" в карточке СПАРК.

Дом №3 на 4–й Пролетарской улице — официальный адрес Ярославского вагоностроительного завода "Ремпутьмаш". По этому же адресу располагается обособленное подразделение петербургского ПКБ "Автоматика".

В открытых источниках сведения о деятельности компании "Рубеж" отсутствуют.

"Выглядит как сделка с заинтересованностью…"

Владелец ООО "Кингисеппский машиностроительный завод" (КМЗ) Михаил Даниленко полагает, что предоставление ярославским "Ремпутьмашем" займа ПКБ "Автоматика" говорит об их аффилированности.

"В моём понимании предоставление такого займа указывает на аффилированность компаний через собственников. Мне как владельцу крупного производственного предприятия, честно говоря, интересно: что может ПКБ “Автоматика” заказывать у производителя путевой техники? Все описанные в статье манипуляции выглядят как сделки с заинтересованностью, думаю, иных объяснений тут быть не может", — полагает владелец КМЗ.

По словам первого заместителя генерального директора ООО "Морские комплексные системы" (МКС, производит судовое комплектующее оборудование, в том числе для кораблей ВМФ) Льва Засыпко, крупному промышленному предприятию имеет смысл давать заём своему заказчику, когда этот заказчик является стратегически важным звеном в цепочке создания продукции и его финансовые трудности напрямую угрожают выполнению ключевого проекта самого предприятия.

"Заём — это не просто финансовая помощь, а инструмент управления производственными рисками и инвестиция в устойчивость собственной бизнес–модели. Могу предположить, что в случае с Ярославским вагоноремонтным заводом заём ПКБ “Автоматика” — это, по сути, вложение в бесперебойность собственных высокотехнологичных производственных программ и укрепление кооперации. Впрочем, возможны и другие варианты — тут надо знать нюансы", — говорит руководитель МКС.

Досье:

Непубличное акционерное общество "Проектно–конструкторское бюро “Автоматика”" зарегистрировано в Петербурге в декабре 1995 года. Уставный капитал компании — 150 тыс. рублей, основной вид деятельности — "научные исследования и разработки в области естественных и технических наук прочие". По данным СПАРК с актуализацией на конец 2024 года, 49% акций ПКБ принадлежат ПАО "Кировский завод", сведения об остальных акционерах не публикуются.

Непубличное акционерное общество "Ярославский вагоноремонтный завод “Ремпутьмаш”" зарегистрировано в 2005 году в Ярославле. Завод входит в группу "РПМ" ("Ремпутьмаш"), которая производит путевые машины и вспомогательный железнодорожный подвижной состав. В декабре 2018 года группа "РПМ" вошла в состав холдинга "Синара — Транспортные машины". Выручка ярославского завода за 2024 год составила 1,4 млрд рублей.