Конструкторское бюро "Алмаз" из Петербурга нашло ключ к судебным победам

Самый крупный иск, на 278,9 млн рублей, связан с контрактом, который "Алмаз" и Минобороны подписали в декабре 2013 года. "Алмаз" должен был выполнить опытно–конструкторскую работу "Перманент" стоимостью 1,5 млрд рублей, суть которой не раскрывается. Составной частью "Перманента" являлся морской дрон — автономный необитаемый подводный аппарат "Гавиа", который пропал в Чёрном море в ходе испытаний в 2019 году.

По мнению военных, "Алмаз" просрочил исполнение двух этапов контракта суммарно на 3961 день, за что они насчитали 278,9 млн рублей неустойки.

В конце декабря 2024 года "Алмазу" удалось доказать суду, что опоздание произошло по не зависящим от него обстоятельствам и фактически все работы сделаны — столичный арбитраж отказался (см. "ДП" от 16.01.2025) удовлетворять требования военных. Но в марте апелляционный суд отменил решение и взыскал с ЦМКБ 40 млн рублей неустойки. Кассационный и Верховный суды подтвердили этот результат спора — он завершился в конце ноября.

В октябре вступило в законную силу решение московского арбитража, отказавшего Минобороны во взыскании с "Алмаза" 11,5 млн рублей за опоздание в исполнении контракта, подписанного в декабре 2022 года.

Из опубликованных материалов дела следует, что в рамках этого контракта "Алмаз" должен был выполнить опытно–конструкторские работы с шифром "Разоружение" и нарушил сроки по не зависящим от него обстоятельствам. Военных такое решение суда не устроило, после безуспешной попытки обжаловать его в апелляции у них есть время до конца декабря оспорить его в кассационном суде.

В сентябре вступило в законную силу решение о взыскании с Минобороны в пользу "Алмаза" 32,7 млн рублей по контракту, содержание которого не раскрывается. В конце декабря Арбитражный суд Московского округа рассмотрит кассационную жалобу военных, которых выводы двух предыдущих инстанций не устроили.

Таким образом, "Алмаз" на момент публикации выиграл два из трёх споров с Минобороны, рассматриваемых арбитражами в 2025 году, лишившись 40 млн рублей из 323,1 млн, ставших предметом этих споров.

Победили всех, кроме Минобороны и "Нептуна"

В 2025 году арбитражи рассматривали 15 споров с участием ЦМКБ "Алмаз", общая сумма которых составляет 430,2 млн рублей. В девяти спорах решения вступили в законную силу, пять ещё не прошли первую инстанцию — суды не вынесли по ним решения.

Спор, в котором ФГУП "Крыловский государственный научный центр" пытается взыскать с "Алмаза" 5,5 млн рублей, ожидает рассмотрения в апелляционной инстанции. Его содержание засекречено, петербургский арбитраж в удовлетворении иска "Крыловскому ГНЦ" отказал.

Из девяти споров, решения по которым вступили в законную силу, "Алмаз" выиграл семь. Общая сумма этих споров составила 129,7 млн рублей. Кроме 40 млн рублей, взысканных Минобороны за задержку ОКР "Перманент", "Алмаз" проиграл спор петербургскому АО "ЦКБ “Нептун”" — пытался взыскать с него 0,6 млн рублей по засекреченному контракту. В феврале суд признал (см. "ДП" от 04.06.2025) "Нептун" банкротом.

Петербургскому и ярославскому арбитражам предстоит вынести решения по пяти спорам. В одном из них петербургское АО "Ситроникс КТ" пытается взыскать с "Алмаза" 1,2 млн рублей, в четырёх других "Алмаз" требует от ПАО "Ярославский судостроительный завод", петербургских АО "Обуховское" и АО "Морские навигационные системы" (входит в "Эго–Холдинг" миллиардера Александра Кашина) суммарно 14,3 млн рублей. Самая крупная претензия — 7,8 млн к Ярославскому судостроительному заводу.

ЦМКБ "Алмаз" регулярно попадает в ленты новостей. Последняя новость датируется ноябрём — на XXIX Международном форуме–выставке "Российский промышленник — 2025" компания презентовала линейку грузовых судов на воздушной подушке, предназначенных для обслуживания нефтяных скважин, объектов инфраструктуры и транспортировки крупногабаритных грузов и контейнеров.

Генеральный директор ЦМКБ "Алмаз" Константин Голубев на предложение рассказать, какие из текущих судебных споров с участием "Алмаза" представляются ему наиболее сложными, к моменту публикации не отреагировал.

Чистый креатив

По мнению адвоката и налогового консультанта Елены Софинской, арбитражная практика ЦМКБ "Алмаз" может свидетельствовать о том, что в компании работают хорошие юристы.

"По всем спорам от Минобороны к “Алмазу” имеются претензии в части взыскания неустойки за нарушение сроков. В каждом обстоятельства просрочки оцениваются судом индивидуально исходя из представленных сторонами доказательств. Возможно, где–то действительно была просрочка кредитора, а где–то судом сделаны выводы, что заявленный размер неустойки несоразмерен последствиям просрочки. Остаётся только гадать, так как дела закрыты от посторонних глаз. Но 40 взысканных млн из 280 заявленных — это очень много, неустойку в 7 раз “порезали”. Думаю, в ЦМКБ “Алмаз” сидят хорошие спецы, которые чётко отслеживают недостатки в работе со стороны заказчиков и своевременно направляют соответствующие письма, — суд это не может проигнорировать. Вообще дела по взысканию неустойки — чистый креатив в части составления позиции по фактическим обстоятельствам", — говорит Елена Софинская.

Партнёр юридической фирмы Nektorov, Saveliev & Partners (NSP) Роман Макаров полагает, что в спорах Минобороны и ЦМКБ "Алмаз" суд выступает скорее медиативным форумом, в котором находятся и фиксируются договорённости сторон.

"ЦМКБ работает в крайне чувствительной сфере гособоронзаказа, причём выступает головным подрядчиком. Бюро, очевидно, находится в тесной связи с рядом государственных и частных подрядчиков, а также зависит от проектных решений и материалов заказчиков. В такой ситуации ЦМКБ удаётся в целом эффективно доказывать, что задержки работ вызваны встречной виной заказчика или же что неустойка, взыскиваемая Минобороны, явно несоразмерна последствиям нарушенных обязательств. Полагаю, у государства в лице министерства обороны нет задачи обанкротить ведущего производителя морских военных платформ", — говорит эксперт.

Досье:

АО "Центральное морское конструкторское бюро “Алмаз”" зарегистрировано в Петербурге в 1992 году. Компания входит в государственную Объединённую судостроительную корпорацию (ОСК). По данным СПАРК, выручка "Алмаза" в 2022 году (более свежих данных нет) составила 2,6 млрд рублей. "Алмаз" — ведущий российский проектант скоростных катеров, боевых надводных кораблей малого и среднего водоизмещения, десантных кораблей на воздушной подушке, кораблей противоминной обороны, кораблей и судов специального назначения, в том числе плавучих доков.