Первый серийный электрокар Tesla в Европе был приобретён экстравагантным норвежцем Фредериком Хауге. Седан Model S в топовой комплектации способен преодолеть без подзарядки почти 500 км пути.
Норвежец
Фредерик Хауге известен тем, что в 1989 году он купил первый ввезенный в Норвегию электрокар. На своем автомобиле он принципиально ездил по платным дорогам и не платил за проезд. Сначала Хауге наказали, конфисковав электрокар. Но упрямый автомобилист выкупил свой электрокар обратно и продолжил демонстративно ездить без оплаты. В итоге власти Норвегии официально отменили плату для электрокаров.
Седан Model S выпускается с тремя электродвигателями, развивающими мощности 302 л.с., 362 л.с. и 416 л.с. Младший питается от аккумулятора емкостью 60 кВч, а два других — 85 кВч. Автомобиль в базовой комплектации способен без подзарядки преодолеть 370 км и ускоряется до 100 км/ч за 6,2 секунды. А в топовой комплектации запас хода составляет 480 км, на разгон до 100 км/ч потребуется 4,4 секунды.
В Норвегии седан Tesla Model S предлагается по цене от 446,6 тыс. крон (около 51,5 тыс. евро).
