11:0817 января 2013
Проект завода по производству строительного металлопроката в Пикалево стоимостью 230 млн евро будет реализован при участии экс-чиновника Минрегиона Андрея Чернова. Это ведоствио курирует программу развития моногородов.
В Ленобласти заявлен еще один проект завода по производству строительного металлопроката. Площадкой для проекта станет моногород Пикалево. Инициаторы проекта, который реализует компания "Металл и инновации", рассчитывают получить поддержку Минрегиона в рамках софинансирования инвестпрограмм моногородов. И уже заручились административным ресурсом. Один из совладельцев компании — выходец из Минрегионразвития Андрей Чернов (он занимал пост главы департамента экономики социального развития и приоритетных программ, а затем работал в структурах "Роснано" и "Ренова"). Его партнер — Сергей Бордюг, генеральный директор ООО "Энергосети" и президент РОО "Федерация боевого единоборства Ленобласти".
"Металл и инновации" планирует вложить в свой проект 230 млн евро собственных и привлеченных средств. Объемы производства составят 350 тыс. тонн металлопродукции строительного ассортимента: металлический канат, стальная заготовка, арматура и т. д. Выйти на полную мощность инициаторы проекта намерены за 3 года, а производство продукции начнется уже через 2 года. Впрочем, ожидать начала строительства можно не раньше следующего года.
Люди ставят на металл
Диверсификация экономики Пикалево началась сразу после социального взрыва в 2009 году, когда работа одного из градообразующих предприятий — "БазэлЦемент–Пикалево" — была остановлена и жители безработного города перекрыли федеральную трассу.
Читайте также:
"Севергал" начнет производство металлопроката в конце 2005 года
"БазэлЦемент-Пикалево" рассчитывает на 480 млн рублей компенсации...
Федеральные срества в Ленобласти дадут только Пикалево, остальным придется...
Строить инженерную инфраструктуру в Пикалево хотят семь компаний
Власти готовы платить, чтобы Волхов не стал Пикалево
Это заставило федеральное правительство обратить внимание на проблему моногородов. Появились программы поддержки таких населенных пунктов. Пикалево уже получило 600 млн рублей субсидий из федерального и областного бюджетов. Эти средства были направлены на развитие площадок под инвестпроекты. В результате началось строительство предприятия по производству домокомплектов и тепличного комплекса. В правительстве области заявляли, что для финансирования подготовки инвестплощадок нужны конкретные инвесторы. Андрей Чернов отмечает, что новое предприятие позволит создать 400 рабочих мест и еще 2 тыс. — в смежных отраслях, а налоговые отчисления при выходе на полную мощность составят около 1 млрд рублей.
Открытый рынок
В декабре о начале строительства аналогичного завода сообщила компания "Ленспецсталь", принадлежащая сибирскому бизнесмену Владимиру Юрченко. При тех же мощностях проект будет реализован за 5 млрд рублей в Сланцевском районе области. По мнению Андрея Чернова, места на рынке хватит всем. "Речь идет не о вытеснении с рынка конкурентов. Мы займем свою нишу, это будет небольшое импортозамещение", — говорит Андрей Чернов. По итогам 2012 года объем потребления строительного металлопроката прогнозируется на уровне 20 млн т и будет расти в дальнейшем на 6–7% в год по России, говорят эксперты.
Объем рынка строительного металлопроката в регионе составляет более 1,5 млн тонн в год, говорит Александр Романов, президент Российского союза поставщиков металлопродукции. Емкость рынка Петербурга и области гораздо больше, чем заявленные мощности обоих заводов, считает он.
В Ленобласти объемы ввода жилья могут достигнуть 2 млн м2 в ближайшее время и увеличатся на 8 – 12%. "Спрос на строительный металл растет в связи с активным использованием технологии скользящей опалубки, которая требует значительного количества арматуры. За счет расширения мощностей Морского порта и Усть-Лужского терминала для отгрузки металлопроката вырастет и экспорт", — говорит заместитель гендиректора "Эдванс–С" Алексей Могильный.
И все же рынок достаточно конкурентен. Основные поставщики на рынок Северо–Запада — это "Северсталь" и уральские предприятия. Кроме того, на рынке присутствует импортная продукция из Белоруссии и Украины. "Компании пытаются выиграть у других производителей, приближая производственные мощности к потребителю. Например, с Урала в Петербург везти строительный металлопрокат уже невыгодно", — поясняет Александр Романов.

