Распад рынка такси

Из некоммерческого партнерства «Официальное такси Санкт-Петербурга» (НП) на прошлой неделе вышли сразу три компании. Из-за финансовых разногласий с его руководителем Юрием Вейковым НП покинул Алексей Эвентов, генеральный директор одного из лидеров рынка такси «6 000 000» (ООО «Техничка»). Вместе с ним ушли и подконтрольные предпринимателю «Федеральная служба такси» и «Такси Визит». Число машин в партнерстве сократилось с 626 до 388.

Потеря веса

НП создавалось 2 года назад при поддержке экс-председателя комитета по транспорту СПб Александра Дацюка. Даже офис организации находился в одном здании с комитетом. По словам Александра Дацюка, сейчас транспортный рынок, как и строительный, постепенно идет к саморегулированию, и именно НП должны взять на себя контролирующую функцию.

Однако с приходом нового руководителя комитета Александра Кадырова политический вес НП резко сократился. Сейчас в комитете лишь отмечают, что коллективные обращения в Смольный ускоряют принятие решений, поскольку они учитывают практику многих компаний.

Но на рынке уже появились крупные игроки, которые в состоянии самостоятельно отстаивать свои интересы в Смольном. По словам Эвентова, поводом для ухода из партнерства стали разногласия из-за работы в аэропорту.

«За 1,5 года работы стоек заказа такси в Пулково члены партнерства вложили в них около 3 млн рублей, а отдачи нет», -- говорит бизнесмен. Для партнерства было создано специальное ООО, учредителем которого является Юрий Вейков. По словам Эвентова, все деньги проходили через ООО, но получить финансовые отчеты предприниматель не смог. В итоге Эвентов со скандалом покинул партнерство и решил создать свою ассоциацию. НП, говорит Эвентов, ограничило его доступ к работе в аэропорту -- сначала машины компании не могли попасть в аэропорт, а теперь работают там, но не от стойки.

Болезнь роста

Вейков не стал комментировать проблему с допуском компании в Пулково. Он заверил, что это рядовой конфликт, и уже через неделю Эвентов перестанет горячиться и вернется в НП.

Сейчас на рынке работает еще одно партнерство --«Лига Такси», в которое входят 22 компании с общим числом машин 849. Держится лига на двух крупных игроках -- «Такси-Люкс» (250 машин) и «Новое желтое такси» (180 машин). При этом и мелкие, и крупные члены партнерства все чаще высказываются о неэффективности такого объединения. Нужно отметить, что в партнерства входят только те компании, которые работают по договору со Смольным. Еще 9 официальных перевозчиков не входят ни в одно объединение.

По мнению гендиректора ООО «Такси-Люкс» Геннадия Белозовского, сейчас партнерства должны взять на себя функции контроля, образования и др. «Я уверен, что для эффективной работы городскому такси достаточно одного партнерства», -- считает перевозчик.

Рынок растет, а партнерства распадаются

Объем таксомоторного рынка сейчас оценивают в 7 млрд рублей.

За 2008-2009 годы таксомоторный рынок вырос вдвое. Сейчас по договору со Смольным работает 51 компания.

Источник: «ДП»