Как продают историю России

Как рассказала "Деловому Петербургу" начальник отдела
туризма спорткомитета Ленобласти Татьяна Гаврилова, разработка "кругового"
туристского маршрута по историческим местам Ленобласти признана
нецелесообразной. "Сегодня такой длительный тур не продать", - объяснила
она.

Ранее предполагалось, что этот маршрут, включающий
Старую Ладогу, Гатчину, Тихвин, и Ропшу, войдет в проект "Серебряное кольцо
России" стоимостью $30 млрд. Проект должен был стать северо-западным аналогом
тура по старинным русским городам "Золотое кольцо".

Тем не менее, туристские маршруты через Ленобласть пролягут.
Но теперь кольцо превратится скорее в звезду. По словам Гавриловой, все они
будут начинаться в Петербурге, а затем расходиться по пяти основным областным
трассам: "Скандинавии", трассе "Кола" (на Мурманск), Таллинскому и Московскому
шоссе и трассе на Псков. При этом турфирма, разработавшая маршрут, может
продолжить движение за пределы Ленобласти, например, в Финляндию или
Эстонию.

Запустить проект предполагается уже в этом году. Вложение
бюджетных средств в него не предусмотрено. Участники получат лишь небольшие
преференции, например включение в официальные каталоги или место на стенде
Ленобласти на выставках.

Всем участникам проекта: гостиницам, ресторанам, автобусам,
турфирмам и их экскурсоводам - будут выдаваться специальные стикеры (наподобие
гостиничных звезд), которые подтвердят их соответствие областному стандарту.
Содержание этого стандарта чиновники сейчас обсуждают.

По мнению гендиректора туркомпании "Мир" Валерия Фридмана,
петербуржцев, которые составляют основную часть туристов в Ленобласти,
привлекают другие маршруты. Он не понимает, почему, например, в проект не попали
Старая Ладога и Тихвин, а также самый востребованный маршрут - на Великий
Новгород.

Московское направление как автобусный тур, на его взгляд,
будет совершенно невостребованным, равно как и дорога на Псков, на которой нет
ни одного туалета.