Тест–драйв навигатора Lexand ST-565: за фиалками и в Пикалёво

Задача №1. Из дома на работу, с работы - домой. С Комендантского проспекта на Петроградку. Да, районы оба непростые в плане автомобильного трафика. И хотя в установленная на Lexand программа City Guide может показывать пробки, аппаратная часть навигатора не содержит блока, позволяющего информацию о пробках принимать. Правда, думаю, с этой задачей экспертный глаз опытного борца с дорожными заторами в знакомом районе справляется заметно лучше. Итого, результат: практически бесполезен.

Тест–драйв навигатора Lexand ST-565: за фиалками и в Пикалёво

Задача номер №2. Вечером, за фиалками. Нет, вы не подумайте. Я не увлекаюсь. Хотя и зазорного для мужчины в таком хобби не вижу. Но когда любимая попросила сгонять вечерком к опытному фиалкозаводчику, я решил испросить помощи у навигатора. Район назначения я, конечно, знал, но только основные магистрали. А запутаться в художниках-композиторах впотьмах можно запросто. Навигатор чётко направил в нужный переулок, доходчиво объяснил, где припарковаться. Мучительно вглядываться в нумерацию домов не пришлось. Результат: отлично, здорово добавляет комфорта в поездках в слабо знакомый район.

Задача №3. К родителям в Пикалёво. 270 км. Дорога известная. А была бы неизвестная - промахнуться трудно: 130 км по Мурманке, один поворот направо, 140 км по Вологодке. Но как же это удобно, когда: Тест–драйв навигатора Lexand ST-565: за фиалками и в Пикалёвооставшееся расстояние тебе сообщают в любой момент, расчётное время прибытия - тоже, и, чтобы ответить на вопрос: "Где едете?" не нужно мучительно вспоминать название последнего населённого пункта! Мелочь, казалось бы, а приятно!

Собственно, об устройстве: сделано добротно. Не без претензии на стиль (напоминает iPhone). Большущий яркий экран. Даже слишком яркий. В наших неизбалованных солнцем краях вполне комфортно смотреть на него в ночном режиме и днём. Ночью же, дабы яркий экран не отвлекал от дороги, яркость уменьшена до минимума вообще.

Навигатор, по задумке разработчика, можно использовать также для других задач, т.е. в качестве Тест–драйв навигатора Lexand ST-565: за фиалками и в Пикалёвоналадонника. И в этой роли он абсолютно невнятен. А виной всему батарея ёмкостью 900 мАч (и, Тест–драйв навигатора Lexand ST-565: за фиалками и в Пикалёвонапоминаю, большой яркий экран). Постоянного питания в автомобиле в течение полутора часов в день не хватает для приемлемой зарядки устройства, и пользоваться им вне сети питания практически невозможно.

Резюмируя: хороший навигатор для тех, кому нужен навигатор. Использовать его в качестве универсального устройства мне не удалось.