Путин в Петербурге. В программе: яхты и ледоколы

В программе поездки - подъем флага на ледоколе и встреча с членами экипажа судна и корабелами, сообщает РИА "Новости" со ссылкой на пресс-службу правительства России.

Вопрос о строительстве двух ледоколов еще в 2004 году был включен в федеральную целевую программу "Модернизация транспортной системы России (2002-2010 гг.)".

В ноябре 2007 года было завершено строительство первого из двух ледоколов - "Москвы". Второй - "Санкт-Петербург" - спущен на воду 28 мая 2008 года, ходовые испытания завершены в июне 2009 года. Финансирование сооружения двух ледоколов осуществлялось за счет средств федерального бюджета и ФГУП "Росморпорт".

Необходимость появления ледоколов, способных обеспечить бесперебойное и безопасное движение судов в Финском заливе и решать аварийно-спасательные задачи, назрела в связи с активизацией строительства портовых мощностей в заливе, в том числе созданием нефтеперегрузочных комплексов БТС-1 и БТС-2.

"Санкт-Петербург" - это многофункциональное судно, способное решать свойственные ледоколам задачи, а также участвовать в обеспечении аварийно-спасательных операций и вести подводно-технические работы.

После ледокола Владимир Путин посетит "Мир" - один из российских парусников-участников очередного этапа Международной регаты учебных парусных судов. Регулярно проводимая с 1956 года, в настоящее время эта регата называется "Гонка больших парусников". Проводит ее международная некоммерческая Ассоциация учебных парусных судов.

К участию в гонке допускаются парусники с любым типом парусного вооружения, длиной по ватерлинии не менее 9,14 метра. Важнейшим условием является требование, чтобы не менее 50% членов экипажа судна были в возрасте от 15 до 25 лет.

В этом году в регате участвуют более 100 парусников из 16 стран.
Советские и российские парусные суда принимают участие в регате с 1978 года. В этом году на старт вышли пять крупных российских парусников: "Мир", "Крузенштерн", "Седов", "Надежда", "Паллада", - и более десяти малых судов и яхт.