Самые дорогие

Почетное второе место занимает "Роснефть", замыкает тройку лидеров "Лукойл", который вытеснил с этой позиции "Российские железные дороги" (РЖД).

Главный редактор "Финанса" Олег Анисимов в интервью Русской службе Би-би-си пояснил, что государственная компания "пострадала от кризиса даже сильнее, чем "нефтянка", поскольку перевозки по России резко сократились.

Сейчас РЖД испытывает некоторые финансовые затруднения, и логично, что "Лукойл" как нефтяная компания вышла вперед.

В этом году в список вошло только 150 компаний, годом ранее рейтинг состоял из 176 фирм. При этом, для составления рейтинга изданию пришлось понизить порог отсечения почти вдвое.

"В прошлом году мы только от $1 миллиарда брали компании. В этом году от $1 млрд - всего 64 компании. Сейчас у нас минимальная отсечка - 10 миллиардов рублей. Десять млрд рублей - это около $300 млн. Это не самые маленькие компании, но уже и не самые большие", - подчеркнул Анисимов.

По оценкам "Финанса" за год "Автоваз" и "Камаз" подешевели в десятеро. А алюминиевый гигант "Русал" - в 50 раз.

"Год назад "Русал" оценивался для сделки с "Норильским никелем". Тогда компания Дерипаски была оценена в более чем $50 млрд. Падение капитализации за год на более чем 97% - это процесс, который показывает, что рынок был настолько перегрет, что даже крупнейшие предприниматели не могли понять, что компания не может стоить столько в принципе. Особенно, обремененная такими долгами, как "Русал", - отмечает Анисимов.

Cейчас очевидно, что раздута капитализация не только "Русала", но и строительных компаний, девелоперов, автопроизводителей и даже телекоммуникационных компаний. Единственный показатель, на который сейчас стоит ориентироваться, - размер долга, считает эксперт.

На прошлой неделе журнал Forbes опубликовал рейтинг крупнейших компаний в мире. "Газпром" занял 13-е место в этом списке. Издание оценило рыночную стоимость российского гиганта в $74,55 млрд. Всего в рейтинг попали 28 российских компаний.