Одной из самых обсуждаемых специалистами автомобильного рынка новостей стало известие о возможном прекращении со следующего года выпуска группой "ГАЗ" автомобиля Volga Siber.
Сообщение о планах группы "ГАЗ" прекратить со следующего
года выпуск едва запущенной в серию Volga Siber (российская копия снятой с
производства предыдущей версии модели Chrysler Sebring) было распространено с
утра в понедельник в российских СМИ со ссылкой на внутренние документы группы
"ГАЗ".
Как отмечается в прессе, информация о закрытии
нерентабельных производств содержится в презентации группы "ГАЗ" для держателей
облигаций. Менеджмент компании таким образом пытается убедить инвесторов в том,
что предпринимает реальные шаги для сохранения прибыльности бизнеса. В числе
таких, приносящих убытки производств, якобы упоминается и "производство сегмента
"Легковые автомобили"".
Власти Нижегородской области и пресс-служба компании
поторопились немедленно опровергнуть эту информацию. Губернатор области
Валерий Шанцев в тот же день заявил на пресс-конференции, что производство
"Сайбера" приостановлено не будет, "поскольку это неправильно, когда есть
спрос", цитируют его информагентства.
"Для заявления о прекращении производства Volga Siber, а тем
более, об уходе Группы ГАЗ из легкового сегмента, в настоящее время нет
оснований", - говорится в пресс-релизе самой компании. Правда, одновременно
группа "ГАЗ" признает и наличие серьезных проблем со сбытом, связанных, по
мнении специалистов компании с финансовым кризисом.
Ранее в компании планировали реализовать в 2009 году около 8
тыс таких автомобилей, однако каковы будут реальные показатели продаж в компании
теперь не берутся. "Прогнозировать объемы производства Volga Siber в
среднесрочной и долгосрочной перспективе не представляется целесообразным - в
связи с кризисом, Группа ГАЗ перешла к гибкому управлению производством,
регулируя выпуск автомобилей в краткосрочном периоде в зависимости от наличия
платежеспособного спроса", - сообщает пресс-служба.
Нечем было похвастаться "ГАЗу" и в прошлом году, немсотря на
информационный ажиотаж, созданный вокруг отечественной реинкарнации Chrysler
Sebring. По данным журнала "Авторевю", за четыре месяца продаж покупателей нашли
только 428 машин, хотя конвейер покинуло 1717 автомобилей. В Петербурге, по
данным опроса "ДП" местных дилеров, в прошлом году было продано чуть более 50
машин.
Серьезным ударом по маркетинговой стратегии нижегородцев
стало невключение Volga Siber в список автомобилей российской сборки, по
которым государство будет субсидировать процентные ставки в случае их покупки в
кредит. При этом даже всеволожскому Ford Focus и калужскому Volksvagen Jetta
удалось попасть в их число. В то же время, серьезным подспорьем для сбытовиков
"ГАЗа" со стороны правительства стало включение Volga Siber в другой список -
автомобилей, рекомендованных для госзакупок для российских спецслужб.
Денис Лебедев
