Граждане пострадают за иномарки

Госдума решила изучить ситуацию на Дальнем Востоке, где прошли многотысячные акции протеста. Боролись местные жители против повышения с 12 января 2009 года таможенных пошлин на легковые и грузовые иномарки.

"Все вопросы, которые вызывают недовольство граждан, должны быть тщательно изучены", - заявил председатель Госдумы Борис Грызлов. Он признал, то
повышение пошлин на иномарки, почти в два раза, связано с преференциями отечественным производителям, таким как ВАЗ и ГАЗ.

"Насколько соизмеримо такое решение (повышение пошлин – ред.) - не знаю, нужно посмотреть, насколько больше будут покупать наших, отечественных автомобилей, сколько наших рабочих и инженеров (на автопроизводстве) получат плюс и сколько пострадает граждан, занимающихся ввозом иномарок", - заявил Борис Грызлов.

Однако, можно несколько опередить спикера и подсчитать самостоятельно.

Только за первые 9 месяцев 2008 года импорт подержанных легковых автомобилей в Россию, по данным агентства "Автостат", составил 306,2 тысячи штук, 75% от это числа приходится на машины из Японии.

По данным департамента автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения министерства промышленности и торговли, российский автопром составляют более 250 крупных и средних предприятий.

На них занято свыше 600 тыс. человек, а с учетом смежных отраслей - более 5 млн. При этом в мировом выпуске автомобилей доля российского автомобилестроения составляет лишь 2,2%. В 2007-ом году Россия заняла 13-е место в мире по объему производства автомобилей.

Есть и другая проблема. Вместе с ввозимыми иномарками из-за повышения пошлин и девальвации начинают дорожать иномарки, которые производятся в России.

Так ООО "Дженерал Моторс СНГ" объявило о повышении цен на весь модельный ряд автомобилей Opel в России с 1 января 2009 года на 2,5% и более.

Помимо GM об ужесточении ценовой политики с нового года объявили фактически все крупные производители и дилеры автомобилей. О повышении цен уже заявили Ford (на 5%), Toyota (на 6,4-6,6%,), Hyundai (на 2% - 7% в зависимости от модели) и другие.

Подорожает и продукция "АвтоВАЗа" (на 2%-3%). Все автопроизводители указывают на ослабление рубля и повышение таможенных пошлин.

Даже китайские производители и их дилеры готовятся перерисовать ценники. Great Wall, BYD, Brilliance и FAW заявили о том, что цены на их авто подрастут в среднем на 15-20%.

Напомним, что правительство России повысило ставки ввозных таможенных пошлин на иномарки, а также изменило с 7 до 5 лет срока отнесения их к категории подержанных. Импортные пошлины на легковые автомобили со сроком эксплуатации от 1 до 5 лет повышены в среднем до 30%.