Олег Дерипаска доведет стадион до "Зенита"

"Инжиниринговая корпорация "Трансстрой" предложило выполнить работы на 30% дешевле лимита финансирования проекта (18,8 млрд рублей). В компании говорят, что удешевление стало возможно благодаря падению цен на стройматериалы. В проекте заложены цены на металл с учетом их потенциального снижения, а металл составляет около 60% (62 тыс. т) в общем объеме необходимых материалов.

По данным аналитика по металлургии фондовой корпорации "Уралсиб" Дмитрия Смолина, цены на строительный прокат упали более чем на 50% по сравнению с июлем текущего года. Эксперт прогнозирует, что в 2009 году цены продолжат снижаться, а возобновят рост во второй половине года, но уровня цен начала 2008 года ­достигнут лишь в 2010 году

Ранее строительством стадиона занималась компания"Авант". Но в октябре этого года Смольный решил разорвать контракт с генподрядчиком, а в ноябре стороны подписали договор о добровольном расторжении контракта. По словам генерального директора "Аванта" Григория Фельдмана, компания освоила 5,2–5,4 млрд рублей.

Строительство нового стадиона. Съемка 23 октября 2008 года:

"Авант" хотел принять участие и в новом конкурсе, но Фельдману, по его словам, не удалось до окончания подачи заявок подписать в Смольном необходимые документы о сумме освоенных средств. "Морально тяжело выходить из проекта, тем более когда работа идет полным ходом", — сокрушается Фельдман.

Напомним, изначально стоимость стадиона по проекту японского архитектора Кисё Курокавы составляла 6,6 млрд рублей. Однако в октябре 2007 года архитектор скончался, а позже выяснилось, что проект не учитывал всего масштаба затрат. Поэтому цена строительства резко возросла.

"Инжтрансстрой" приступит к строительству уже в текущем месяце. Реализовывать проект будет его "дочка" — "Инжтрансстрой — Санкт-Петербург". Уменьшение объемов строительства не планируется. Компания должна освоить средства до 15 ноября 2010 года.

Так должен выглядеть новый стадион