Главы Ford и General Motors готовы работать за $1 в год

Тем временем спикер палаты представителей Конгресса США Нэнси Пелоси предупредила, что прежде чем рассчитывать на получение помощи, "большая тройка" - Ford и General Motors и Chrysler - должны представить планы реструктуризации своих компаний. Во вторник соответствующие документы поступили в Конгресс от компаний Ford и General Motors.

"После изучения этих предложений мы решим, нужно ли принимать законодательные меры по оказанию помощи компаниям", - сказала она в беседе с журналистами. Нэнси Пелоси призвала руководство автогигантов провести у себя так называемую "компенсационную реформу".

"Просто смешно просить налогоплательщиков финансировать компании, которые выплачивают миллионы долларов своему руководству в то время, когда эти же самые компании теряют миллиарды долларов", - добавила спикер.

Корпорация General Motors уже обратилась к правительству США с просьбой выделить ей до конца марта будущего года кредит в размере $12 млрд и еще дополнительно $6 млрд на случай ухудшения ситуации на автомобильном рынке - всего 18 млрд долл.

"В отсутствие такой помощи компания не сможет выплачивать долги в ближайшем будущем, что с высокой степенью вероятности приведет к полному краху отечественной автомобильной промышленности", - говорится в заявлении General Motors , распространенном в Вашингтоне во вторник. В свою очередь Ford, чье положение дел гораздо лучше, чем у General Motors и Chrysler, попросил кредит на сумму в $9 млрд.

В конце нынешней недели руководители "большой тройки" вновь выступят на слушаниях в Конгрессе США. На этот раз законодатели ждут услышать от них не столько мольбу о помощи, сколько конкретные планы реорганизации своих компаний.

В прошлый раз глав ведущих автомобильных концернов отчитали за то, что на слушания они прилетели на частных самолетах, не стесняя себя в средствах. Памятуя об этой критике, главы Ford, General Motors и Chrysler на этот раз решили добираться до Вашингтона из Детройта на автомобилях, оснащенных гибридными топливно-электрическими двигателями, которые менее вредны для окружающей среды, чем обычные двигатели внутреннего сгорания.