16:0012 марта 200816:00
2просмотров
16:0012 марта 2008
К 2010 году каждая десятая машина в России будет китайской, считает Евгений Межов из ритейлерской компании "Автомир".
Евгений Межов:
<img class=editorImageDefaultClass style="WIDTH: 200px; HEIGHT: 295px" src="/Gallery/Images/Mejov_2.jpg">
<b>"Качественные китайские автомобили</b> смогут присутствовать в России в сегменте недорогих машин стоимостью до $10 тыс., а этот сегмент машин в России самый быстрорастущий и лучше весго продается. У китайских недорогих машин здесь хорошая перспектива, чего сегодня нельзя сказать об Индии", - уверяет Борис Фирсов, член правления компании Roland Berger, занимающейся стратегическим консультированием.
<b>Единственным возможным путем</b> для успешной реализации китайских автомобилей в России эксперты считают локализацию сборки. "Почти все китайские автопроизводители сейчас ищут базу для сборки в России, - говорит Евгений Межов. – Мне известно, что в этом году многие из них начнут переговоры по этому вопросу".
<b>До 60% стоимости китайского авто</b> в России составляет таможенные пошлины и логистические расходы. Локализация сборки китайских автомобиле в России позволит существенно снизить и без того невысокую цену.
<b>Однако игроки рынка не испытывают иллюзий</b> на тему того, что Китай ориентирует свой автопром на Россию. "Китайцы рассматривают Россию, как трамплин для прыжка в Европу, - уверен Евгений Межов. – Некоторые пытаются обойти российский рынок, но преодолеть пропасть двумя прыжками – невозможно".
<b>"Отверточной сборкой" </b>китайских автомобилей в России уже занимаются компании "Автотор", "Амур" и "Дервей".
