Приграничная Топливная Компания

<b>Проехать к самой таможне</b> можно только через контрольно-пропускной пункт администрации Ивангорода, а также при наличии оплаченного (около 40 рублей) на заправке "Петербургской топливной компании" (ПТК) талончика на стоянку. Заправка находится как раз на въезде в приграничную зону. Без особых затрат местные власти и ПТК могут собрать за год более 5 млн рублей.

<b>Эти сборы незаконны</b>, говорят в один голос командир Псковского пограничного отряда Игорь Бондарев и начальник Кингисеппской таможни Вячеслав Алехин.

<b>В районной администрации </b>пояснили, что введенный приграничный "налог" – вынужденная мера. "У нас нет средств, чтобы организовать бесплатную стоянку, как это сделали в Эстонии. И мы договорились с ПТК об использовании ее парковки. Зато Ивангород избавлен от загазованности", – заявил первый заместитель главы администрации города Алексей Шанин.

<b>По соглашению с ПТК</b> город получает от продажи талончиков средства на социальные программы, а компания оставляет часть денег на содержание парковки, на которой водители могут "умыться, отдохнуть и поесть".

<b>Первый заместитель</b> генерального директора ПТК Леонид Чурилов не смог ответить, сколько компания получает с этих сборов и сколько тратит на содержание стоянки. "Наша заправка стоит так, что мимо нее не проедешь, поэтому дополнительные уловки нам не нужны", – сказал он.

<b>Сотрудничество городских властей и ПТК</b> вызвало много вопросов у антимонопольной службы. "Я уже отдал своим сотрудникам распоряжение провести проверку, – заявил руководитель петербургского управления Федеральной антимонопольной службы <a href="http://whoiswho.dp.ru/cart/person/222062" target=_blank>Олег Коломийченко</a>. – Меня смущает не только сотрудничество администрации города с коммерческой структурой, но и сами сборы. Не уверен, что все это законно". Он отметил, что ФАС уже сталкивалась с подобными случаями в других регионах.