Псковское шоссе до Риги доведет

<b>В ближайшем времени</b> возможны изменения в движении автобусов по маршруту Петербург – Рига. Одна из трех компаний, работающих на этом направлении в ежедневном режиме, – латвийская Nordeka – подала заявку на новый маршрут, сообщает портал meeting.lv. Ecolines и Eurolines пока не рассматривают такой вариант.

<b>До сих пор автобусы </b>следовали через местечко Гребнево. В итоге дорога от Петербурга до латвийской столицы растягивалась до 690 км. Проезд по Псковскому шоссе позволил бы сократить расстояние до 550–560 км, однако в этом случае необходимо пересечь границу с Эстонией. Этот вариант не подходил перевозчикам, потому что требовал наличия у каждого из пассажиров транзитной визы. Со вступлением стран Балтии в Шенген проблема снялась сама собой.

<b>В Nordeka называют </b>вполне очевидные причины изменения маршрута – экономия топлива и времени. К тому же дорога по Псковскому шоссе лучше. В общей сложности, такая корректировка сократит время в пути более чем на час.

<b>Цена билетов</b> тем не менее вряд ли снизится. Сегодня дорога из Петербурга в Ригу занимает около 12 часов. Билет стоит от 700 до 1000 рублей, в зависимости от уровня комфорта.

<b>Латвийский перевозчик Ecolines</b> считает маршрут через Эстонию неоправданным. В руководстве петербургского отделения компании dp.ru сообщили следующее: "Каждый новый маршрут утверждается в <a href="http://whoiswho.dp.ru/cart/company/08137" target=_blank>Минтрансе</a> и, по нашему мнению, затевать эту бумажную волокиту не имеет смысла. Да, сохраним 50 л топлива – зато простоим на эстонской границе 2 часа. Лишняя граница создает лишние проблемы. Не думаю, что это понравится нашим пассажирам".

<b>Скорее всего</b> вступление Балтии в Шенген больше оценят автомобилисты, которые получат больше свободы в выборе маршрута. Что касается автобусных перевозчиков, то у них могут появиться рейсы в Литву транзитом через Латвию.

<i>Наталья Рыжкова</i>