Японцы окантуют стекла в Колпино

<b>Такую оценку стоимости</b> завода дали участники рынка, сам производитель инвестиции в производство не раскрывает.

<b>Колпинское предприятие</b> – филиал компании "Борский стекольный завод", которая через бельгийскую стекольную компанию Glaverbel принадлежит Asahi Glass. Филиал располагается на территории "Транскаткабеля", у которого Борский стекольный завод арендует 1700 м² площадей. На этой территории будет осуществляться сборка автомобильных стекол для завода Toyota.

<b>"С Борского завода</b> будет приходить голое стекло, а здесь наша задача сделать окантовку, приклеить монтажные клипсы, надеть пластиковые держатели, приклеить клеммы тока обогрева", – говорит управляющий филиалом Павел Мергородский. Сейчас производство работает в тестовом режиме, идет наладка оборудования и организация логистических цепочек.

<b>Первоначально предприятие будет</b> собирать 20 тыс. комплектов стекол в год (комплект: лобовое, заднее, четыре боковых стекла и боковые зеркала), а к 2009 года – 50 тыс. Таким образом объемы производства привязаны к декларируемым объемам производства автомобилей на заводе Toyota. По словам Павла Мергородского, наличие конечного поставщика вблизи завода – требование Toyota Motor Co. Asahi Glass – крупнейший поставщик стекол для заводов Toyota по всему миру.

<b>Оставлять без внимания</b> другие автомобильные производства, по словам Павла Мергородского, его компания не намерена. "Есть цель осуществлять подобные виды услуг для заводов Ford, GM и Nissan", – заявил руководитель филиала. Кроме того, "Борский стекольный завод" напрямую уже несколько лет поставляет "голые" стекла на завод Ford. Павел Мергородский также рассказал, что Asahi Glass при необходимости увеличить объемы доукомплектовки автомобильных стекол готова построить собственное предприятие в Ленобласти. В "Форд Мотор Компани" и российском представительстве General Motors заявили, что пока не готовы комментировать планы Asahi Glass по обслуживанию их производств колпинским филиалом Борского стекольного завода.

<b>"Nissan только начинает</b> строить свой завод, но вопрос локализации производства уже стоит для нас остро. Однако пока мы не приняли окончательных решений по набору поставщиков комплектующих для нашего предприятия", – заявила менеджер по связям с общественностью Nissan Motor Rus Татьяна Натарова.

<b>О своих планах</b> поставлять автомобильные стекла заводам Toyota, Nissan, General Motors и Ford в конце 2006 года заявила "Русская содовая компания". К 2008 году она инвестирует $110 млн в строительство стекольного завода мощностью 1200 т стекольной массы в сутки в промзоне "Металлострой".

<i>Михаил Серов</i>