Чиновники снесут Stockmann

<b>"И</b><b>ностранная компания допустила</b> грубейшие нарушения законодательства по застройке в историческом центре города. По проекту предполагается построить здание высотой 35 м, тогда как по регламенту максимальная высота в этом месте составляет 28 м. При этом не проведены соответствующие проектно-изыскательные работы для строительства трехэтажного подземного паркинга", – заявляют в управлении <a href="http://whoiswho.dp.ru/cart/company/13514" target=_blank>Ростехнадзора</a> по Северо-Западному федеральному округу.

<b>Ведомство</b><b> также намерено поднять вопрос</b> о возможности строительства торгового центра по заявленной технологии. Она, как говорят в Ростехнадзоре, "применялась при строительстве ряда зданий в Петербурге, и эти здания впоследствии дали трещину". О своих претензиях специалисты ведомства расскажут сегодня на пресс-конференции, специально созванной для обсуждения ситуации со Stockmann.

<b>Руководство компании </b><b>Stockmann</b> считает эти обвинения беспочвенными. "Высота здания одобрена еще в 1999 году, а строительство подземного паркинга обсуждалось как с метрополитеном, так и с городом, и все проектно-изыскательные работы проведены", – рассказывает директор по развитию концерна Stockmann Куутса Юсси. Там о претензиях российских чиновников узнали только от корреспондента "ДП".

<b>Генеральный директор</b> компании <a href="http://whoiswho.dp.ru/cart/company/76845" target=_blank>"Земцов, Кондиайн и партнеры"</a>, выполнявшей проект для Stockmann, Юрий Земцов удивлен интересом федерального надзорного органа к петербургской стройке. Архитектор говорит, высота 35 м была согласована еще до принятия высотного регламента, а изыскательские работы для подземного паркинга просто не могли не быть проведены. Предполагается, что общий объем инвестиций в строительство торгового комплекса площадью 100 тыс. м² на углу Невского проспекта и улицы Восстания составит около 120 млн евро.

<b>Девелоперы полагают</b>, что финскому инвестору придется привыкнуть к подобным демаршам российских властей. "Строительные нормы и правила остались с советских времен и устарели, а многие решения для крупного объекта приходится согласовывать в Москве. Выходит, что проект здания может быть одобрен на Западе, но не принят в России как не соответствующий строительным нормам. Да и по части уже строящихся объектов, к примеру – в Москве, при внимательном рассмотрении Ростехнадзор сможет найти ряд нарушений, – полагает президент группы компаний <a href="http://whoiswho.dp.ru/cart/company/89214" target=_blank>"Бекар"</a> Александр Шарапов.

<i>Максим Боярский, Елена Чигарева</i>