Счетная палата "зачистила" КАД

<b>Счетная палата установила</b>, что первая очередь кольцевой автомобильной дороги вокруг Петербурга не была введена в эксплуатацию в установленный срок (в 2005 году). По мнению ревизоров, задержку вызвал ряд факторов, среди которых, в частности, неравномерное выделение бюджетных ассигнований. Так, в 2004–2005 годах на строительство первой очереди КАД правительство выделило 57,7% всех средств, предусмотренных на период 2002–2005 годов.

<b>Помимо этого</b>, по мнению Счетной палаты, государственное учреждение "Дирекция по строительству транспортного обхода Петербурга" (далее – Дирекция) не организовала подобающим образом работу подрядных организаций по вводу объектов в установленные сроки. Дирекция регулярно вносила изменения в соглашения с подрядчиками в части размера годового финансирования, что позволяло им не исполнять договорные обязательства и срывать сроки.

<b>Проверка показала</b>, что в 2005 году Дирекция не обеспечила должный контроль использования выданных строителям авансов в сумме 3,56 млрд рублей. В нарушение договорных обязательств отчеты об исполнении авансов передавались с нарушением сроков и не подтверждались соответствующими первичными документами, а договоры и копии платежных поручений не соответствовали авансированной сумме и целям аванса.

<b>Также выявлены</b> некоторые нарушения в организации конкурса на строительство второй очереди КАД. Например, при предварительном отборе претендентов ни одна из 13 поданных заявок не отвечала требованиям конкурсной документации. Тем не менее все они были допущены к конкурсу.

<b>Обо всех</b> <b>нарушениях </b>коллегия счетной палаты намерена сообщить в Министерство транспорта РФ и обе палаты российского парламента.

<b>Напомним</b>, что строителей КАД критиковали и депутаты Госдумы. В июне 2006 года комитет нижней палаты парламента по промышленности провел выездное заседание в Петербурге. Народные избранники посетили и строящуюся вокруг северной столицы трассу. В интервью газете "Известия" депутат Мартин Шаккум заявил, что участки, на которых открыто движение, на самом деле не достроены – машины уже полгода ездят по шоссе без верхнего дорожного покрытия.