«Усть–Луга» играет в «дочки-матери»

Холдинг «Усть-Луга» создает новые дочерние компании, в которых 100% акций головная компания оставляет за собой. <br><br>ОАО «Компания Усть-Луга» уже является владельцем нескольких дочерних компаний, созданных для строительства терминалов и портовой инфраструктуры, с их последующим обслуживанием. Теперь холдинг учреждает компании, которые будут оказывать услуги будущим клиентам порта. <br><br>Так компанию «Усть–Луга Таможенные услуги» создали, для оказания услуг по растоможке грузов. «Профи-Транс» будет предоставлять экспедиторские услуги в порту «Усть-Луга», в порту «Санкт-Петербург» и на Октябрьской железной дороге. Компания «МТП Усть–Луга» будет координировать работы, связанные с общепортовой логистикой: выступит генподрядчиком по строительству железнодорожной переправы, будет осуществлять раскредитовку железнодорожных составов.<br><br><div><table cellpadding="0" cellspacing="0" width="200" align="right"><tr> <td colspan="2" height="3"><img src="http://www.dp.ru/siteimg/break.gif" width="1" height="1" border="0" alt=""></td></tr><tr><td><span style="font-size: 11px; color: #607E9E"><b>Справка</b> </span></td> <td width="100%" background="http://www.dp.ru/siteimg/bg_forum_posts.gif"><img src="http://www.dp.ru/siteimg/break.gif" width="1" height="1" border="0" alt=""></td></tr><tr> <td colspan="2" height="3"><img src="http://www.dp.ru/siteimg/break.gif" width="1" height="1" border="0" alt=""></td></tr><tr> <td colspan="2"><span style="color: #1E459C"><b>Дочерние компании холдинга «Усть-Луга»:</b><br>ОАО «Роснефтьбункер» - обслуживание бункеровочной базы нефти и нефтепродуктов в порту.<br>ОАО «Балтлеспорт» проектирование, строительство лесного терминала. <br>ОАО «Балттелекомпорт» - обслуживание телекоммуникационной системы связи порта учредили<br>ОАО «Росводоканалпорт» - проектирование, строительство и эксплуатация системы водоснабжения и канализации порта.<br>ОАО «Балтийский паром» - проектирование, строительство и эксплуатация железнодорожной и автомобильной паромной переправы по линии «Усть-Луга - Балтийск – Зассниц»<br>ОАО «Ростерминалруда» - строительство и эксплуатация комплекса по перегрузке руды.<br>ЗАО «Маскоул» - буксировочные и бункерные работы, погрузка, выгрузка и обслуживание российских и иностранных судов.<br>ОАО «Балтийский контейнерный терминал» - строительство и эксплуатация специализированного комплекса по перегрузке контейнеров.<br>Источник: ОАО «КОмпания Усть- Луга»</span></td></tr><tr> <td colspan="2" height="5"><img src="http://www.dp.ru/siteimg/break.gif" width="1" height="1" border="0" alt=""></td></tr><tr> <td colspan="2" height="1"><img src="http://www.dp.ru/siteimg/break.gif" width="1" height="1" border="0" alt=""></td></tr><tr> <td colspan="2" height="1" bgcolor="#607E9E"><img src="http://www.dp.ru/siteimg/break.gif" width="1" height="1" border="0" alt=""></td></tr></table></div>«Балтийский Портфлот» учредили для разработки концепции развития бункеровки, поиска партнеров. Сейчас компания ведет переговоры о сотрудничестве с ОАО «Судостроительный завод «Пелла», так же занимающимся бункеровкой.<br><br><b>Новые терминалы</b><br>Сейчас в порту идет строительство новых терминалов. В южной части порта строят терминал по приему новых легковых автомобилей. Пропускная способность первой очереди – 40 тыс. автомобилей в год. Это примерно 1/7 общероссийских поставок. <br><br>«Мы не пытаемся конкурировать с портом Петербурга, - поясняет Михаил Лобин, коммерческий директор ОАО «Компания Усть–Луга». – Мы создаем области дополнительные мощности, которых сейчас нет».<br><br>Помимо этого строят контейнерный, паромный терминалы, универсальный комплекс для металлогрузов. Недавно за счет частного финансирования начато строительство лесного терминала. В строительство комплекса минеральных удобрений холдинг «Усть–Луга» вкладывает собственные инвестиции. Комплекс, емкостью 2 млн тонн планируют построить за 1,5-2 года. Подготовлен проект строительства комплекса наливных грузов. <br><br>Несколько новых терминалов планируют построить в 2006 г. В 2005 г. по плану должны быть построены общепортовые структуры энерго- и водоснабжения. <b>Деньги</b> По словам Валерия Израйлита, генерального директора ОАО «Компания Усть–Луга», крупнейшим акционером холдинга является правительство Ленинградской области. На сегодняшний день общий объем инвестиций составляет $2 млрд, из них $1 млрд – средства частных инвесторов. Часть денег выделила ОЖД. В новом году количество инвестиций планируют увеличить.