Навигацию признали сложной

Доходы от перевозок по рекам и каналам в 2004 г. выросли на $5 млн<BR> СПб. Петербургские пассажирские речные перевозчики увеличили в навигацию 2004 г. объем перевозок на треть, обслужив более 1,5 млн туристов.<BR> Завершившуюся навигацию 2004 г. речники называют "одной из самых сложных". Она была отмечена сменой лидера рынка, взрывами на речных судах и судебными тяжбами.<BR> По словам Олега Зеленкова, генерального директора ООО "Водоходъ-СПб", потеснившего на рынке ООО "Русские круизы", в этом сезоне компания смогла закрепиться на рынке, а в следующем году планирует увеличить флот на 11 судов типа "Метеор" и несколько судов меньшей вместимости.<BR> Сами "Русские круизы" образовали ООО "Оскар", которое стремительно наращивает собственный флот. Как сообщила генеральный директор ООО "Русские круизы" Ольга Каргина, в следующую навигацию "Оскар" будет располагать уже 25 судами. "В этом году был один из самых неудачных сезонов, -- сетует Ольга Каргина. -- Отрицательными факторами стали плохая погода и теракты в мире".<BR> Третий крупный игрок рынка -- группа компаний "Элиен" в течение сезона довела количество судов до 13. Летом эта компания оказалась в центре скандала, вызванного взрывом только что построенного судна. Следствие по этому делу продолжается до сих пор. Однако председатель совета директоров группы компаний "Элиен" Алексей Гаккель утверждает, что в эту навигацию компания увеличила ежедневные перевозки на 25%, в том числе и за счет 10%-ного увеличения заполняемости судов.<BR> <B>Новинки сезона</B><BR> "Элиен" -- первый из пассажирских речных перевозчиков, который в этом году вышел с инициативой международных перевозок: в следующем году планируется открыть маршрут Петербург -- Котка (Финляндия). Еще одним направлением развития бизнеса в прошедший сезон стал запуск теплоходов-ресторанов. Эта идея активно продвигается "Русскими круизами", которые в следующем году планируют увеличить количество таких судов с четырех до шести.<BR> "Мы тоже планируем ввести новинку -- плавучий пивной ресторан", -- сообщил Олег Зеленков. <P> <B>кстати</B><BR> - Петербургские речные пассажирские перевозчики отказались от совместного проекта "Речной автобус".<BR> - По словам президента ассоциации владельцев пассажирских судов Евгения Зубарева, данный проект "провалился". "Речной автобус" предполагал организацию регулярных рейсов речных судов по определенным маршрутам по расписанию с остановками возле главных петербургских достопримечательностей.<BR> - Никто из предполагаемых участников "Речного автобуса" не смог сформулировать причины неудачи проекта, однако неофициально они говорят, что реализации идеи помешали разногласия между членами ассоциации.