Спуск у Дома Книги — галлюцинация художника

Спуск к воде на набережной канала Грибоедова, 21, который строит ООО «Совет по туризму» вызвал бурю негодования. Говорят, что в результате может рухнуть «Дом Зингера» (бывший Дом Книги), а также не миновать столкновений катеров и яхт. Незаконным строительство пытаются признать петербургские законодатели, Международный благотворительный фонд спасения Петербурга–Ленинграда и ГУ «Городской туристско-информационный центр». <br> «Работы по возрождению «утраченного исторического спуска» на набережной канала Грибоедова, д.21 — не что иное, как лоббирование коммерческих интересов ООО «Совет по туризму», на чьи деньги и строится этот спуск» — утверждает депутат Законодательного собрания Санкт–Петербурга Алексей Ковалев. По его словам, ООО намерено использовать спуск для собственного бизнеса, и уже купило суда. А между тем, уверен Алексей Ковалев, формулировка «восстановление утраченного спуска», под которое и было выдано постановление Городского штаба благоустройства при Комитете по благоустройству и дорожному хозяйству администрации Санкт–Петербурга, в корне неверно: спуска у Казанского моста никогда не существовало. Об этом Ковалеву сообщили разгневанные жители дома номер 19 по тому же каналу Грибоедова, отыскавшие организации, которые добивались ранее разрешения на строительство спуска в том же месте и получили отказ на том основании, что спуска этого там никогда не существовало. <br><br><b>Художник с галлюцинациями</b><br>С фактом иллюзорности спуска согласен и директор Международного благотворительного фонда спасения Петербурга–Ленинграда, ведущий специалист по истории архитектуры, профессор Андрей Пунин, который обнаружил, что упоминания о спуске, якобы существовавшем у Казанского моста обнаружено только в иллюстрациях художников Алексеева, Воробева и Дормиэ, причем последние писали спуск, основываясь на произведениях Алексеева. А создание картины у Алексеева совпадает с периодом тяжелейшей болезни мастера, из чего профессор Пунин сделал вывод, что изображенный на картине спуск — не что иное, как «вымысел, галлюцинации» художника. <br>Между тем — график производства работ по строительству спуска, предусмотренный в постановлении №22 Городского штаба по благоустройству — отнюдь не галлюцинация. Как и то, что заказчику строительства предписан «обязательный пуск движения автотранспорта в 2004г.».<br>«Наверное, к зиме достроят…» — предполагает Алексей Ковалев, который надеется, что если «мирными путями» ситуация не разрешится, правомерность строительства спуска будет оспорена в суде. <br><br><b>Особняк упадет, а корабли утонут </b><br>Между тем, ЗАО «Петербургское агентство недвижимости» (ПАН) в лице заместителя генерального директора компании Андрея Петрова беспокоится о сохранности фундамента «Дома Зингера» по Невскому, 28, которого ПАНу отдали в аренду на 49 лет еще в 1998г. «В этом районе очень плохие грунты, и неизвестно, как поведет себя дом Зингера, когда у спуска начнут вбивать сваи», — говорит Андрей Петров. «Я не простив ведения бизнеса, — добавляет он, — но тогда надо укреплять набережную в целом, а пока этого не видно». <br><br><b>Мосты Петербурга </b><br>Между тем директор ГУП «Мостотрест» Юрий Петров, который также ставил подпись под разрешением на строительство, считает, что строительство спуска у Казанского моста необходимо. «Наличие спуска является обязательным условием при строительстве любого моста в Петербурге, так как это предусмотрено правилами безопасности, а Казанский мост — единственный в городе, которого спуском не наделили», — считает Юрий Петров. По его мнению строительство спуска — уникальный случай, когда в реконструкцию набережной деньги вкладывает частный инвестор. Правда, его оппоненты говорят о том, что пока «Совет по туризму» хорошо вложился только в спуск и не проявляет желания реконструировать набережную.<br><br><b>Корабли утонут </b><br>«Да они просто хотят выпихнуть другую туристическую компанию, которая работает на противоположном берегу на плавучем причале! — возмущается Алексей Ковалев. — Ведь при появлении «Совета по туризму» на построенном спуске кто-то из компаний будет вынужден покинуть эту акваторию, т.к. место для работы обеих слишком мало и это противоречит правилам безопасности. «Наличие двух спусков на канале Грибоедова у Казанского моста будет угрожать безопасности водного движения», — считает Андрей Березкин, начальник отдела по морским и водным видам туризма ГУ «Городской туристско-информационный центр».