На старых Ан–12 летают парашютисты и дачники

Разбившийся Ан–12 принадлежал российским ВВС. В Петербурге на таких самолетах любят летать любители прыжков с парашютом, и владельцы удаленных от Петербурга угодий. <br>Разбившийся в Судане грузовой самолет Ан-12 до 2002 года находился в ведомстве военно-воздушных сил России. Об этом РИА "Новости" сообщил официальный представитель Межгосударственного авиационного комитета (МАК). <br>Однако он подчеркнул, что у судна был регистрационный номер Судана. Самолеты Ан–12 давно не выпускаются, но у этой машины до момента катастрофы, скорее всего, был небольшой налет, сообщил представитель МАК. "Мы в настоящее время приступили к изучению истории этого самолета - поднимаем списки, выясняем, как он попал в Судан", - сказал он. <br>Официальное обращение властей Судана в связи с катастрофой Ан–12 МАК до сих не получил. <br><b>Парашютисты и дачники</b><br>В Петербурге на АН–12 летают парашютисты и дачники. Некоторые компании имеют в собственности эти самолеты, вылетая по субботам с петербургского аэропорта Ржевка, чтобы попрыгать с парашютом. Вполне рабочий самолет можно купить за $12 тыс. <br><br><b>Четыре летчика </b><br>Между тем, по данным сотрудников Посольства РФ в суданской столице Хартуме, четверо погибших в катастрофе членов экипажа предположительно являются гражданами России. Диппредставительство ссылается в этом вопросе на авиакомпанию Saria, которой принадлежал разбившийся Ан–12. "Пока не будет точных имен и паспортных данных, с полной уверенностью говорить об этом мы не можем, - подчеркнул представитель посольства. - Мы ожидаем этой информации в ближайшее время". <br>Ан–12 вылетел во вторник в 23:00 по местному времени из аэропорта города Аль–Обейд в направлении южного города Джуба. Вскоре после вылета радиосвязь с воздушным судном был потеряна. Вылетевший на поиски самолета суданский вертолет обнаружил его обломки в 50 километрах от города Кадукли. Местные источники сообщили, что членами экипажа Ан–12 были выходцы из России. <br><br><br><br>