Бизнес Петербурга готов пойти на сделку

<BR><BR>Практически все опрошенные с 16 по 24 июня читатели "ДП", за исключением тех, кто отказался от ответа, считают, что губернатором Петербурга станет Валентина Матвиенко.<BR><BR>Фамилии некоторых других кандидатов упоминались не более 2-3 раз за весь период опроса. Еще примерно 5% опрошенных уклонялись от ответа, говоря, что место губернатора займет тот, кого поставит центр.<BR>Такое единство мнений отнюдь не вызвано ярко выраженным положительным отношением петербуржцев к кандидатуре Валентины Матвиенко.<BR>Лишь 1/4 опрошенных полагает, что она будет достойно представлять город. Сторонники Валентины Матвиенко отмечают такие ее качества, как твердость, упорство, ответственность, умение оперативно решать конкретные задачи.<BR>Остальные 3/4 считают, что неизбежность победы Валентины Матвиенко обусловлена поддержкой Москвы и абсолютной незаметностью других кандидатов.<BR><BR><B>За</B><BR>По поводу того, ожидается ли в связи со сменой губернатора усиление административного давления (уже в контексте прихода к власти нового губернатора) мнения диаметрально разошлись (см. диаграмму).<BR>Так, 39% опрошенных предпринимателей считают, что административное давление, безусловно, усилится. Причем если это не произойдет сразу, то обязательно через 1,5-2 года. По мнению респондентов, такая политика может двояко сказаться на развитии бизнеса. К возможным положительным результатам относят уменьшение криминала в городе, получение денежных средств из Москвы.<BR>В ответах респондентов звучит надежда, что данное усиление власти "приведет к какому-то цивилизованному, организованному подходу к ведению бизнеса". Преимущество Валентины Матвиенко читатели видят как раз в опыте разработки и успешного внедрения социальных программ.<BR><B>Против</B><BR>К отрицательным моментам читатели "Делового Петербурга" относят обесценивание доходов отдельных сфер бизнеса за счет роста тарифов. Причем от подобной политики прежде всего пострадают самые крупные предприятия -- строительные компании, ТЭК, промышленность, так как их легче контролировать. Уязвимыми окажутся экспортно-импортные организации и малый бизнес.<BR>Треть опрошенных полагает, что усиления административного давления не будет, скорее, наоборот. При этом одна часть респондентов объясняет свою позицию тем, что "Валентина Ивановна -- женщина, и поэтому более мягкая. Она сможет договориться со всеми участниками деловой жизни города и не будет сталкивать их лбами". Другая часть, в основном противники Валентины Матвиенко, предрекают, что в случае ее прихода "будет существенное ослабление власти. По тому, как она перегораживает щитами город, делая потемкинские деревни, видно, что она ищет легкие пути"; "Она, скорее всего, будет много разговаривать, а дела будет мало".<BR><BR><B>Резюме</B><BR>Таким образом, несмотря на не слишком лояльное отношение к Валентине Матвиенко, в большинстве своем опрошенные читатели "ДП" не видят другой альтернативной кандидатуры на пост губернатора. Те же из них, у кого подобная кандидатура на примете есть, не верят в ее реальный успех на выборах. Сила Валентины Матвиенко видится не столько в ее личных качествах, сколько в поддержке Кремля. Направление политики будущего губернатора для петербуржцев непрозрачно; отношение же к этим возможным направлениям -- неоднозначно.<BR>По результатам обработки материалов опроса исследовательской группой "Экро-RG"<BR><BR><BR>Избранное: чЕГо ждет бизнес от нового губернатора?<BR>Сергей Арестов, начальник отдела маркетинга ЗАО "Катран-Пневмо":<BR>"Думаю, что на наш бизнес выборы губернатора повлияют. Мы работаем в промышленной сфере. Наши контрагенты, поставщики -- это предприятия машиностроительной отрасли.<BR>Давно идет речь о том, чтобы промпредприятия вывести из центра города. В вашей газете об этом тоже писали. Учитывая, что речь идет еще и о передаче части столичных функций Петербургу, мы точно пострадаем. Орешки можно жарить и в подвалах, а вот для перевода крупных предприятий на другие территории не создано ни условий, ни схем. Рано или поздно их из центра выведут, но мы из-за этого потеряем точно. И много".<BR><BR>Сергей Береснев, директор ООО "Центр экономики проектов":<BR>"Нам нужен человек в кепке, который будет чинить дороги, вбивать гвозди и чистить газоны от машин. Новый губернатор должен вести себя так, как Юрий Лужков в начале 90-х, когда начал предъявлять ультиматум предпринимателям: "Не вычистишь территорию перед офисом -- не получишь скидок на аренду", и т.д.<BR>Город изменить системно нельзя. Нет таких ресурсов. Можно, конечно, их брать из Москвы, но все равно это будет не Москва или Париж, а обычный областной город. Однако надо сохранить парки и газоны. Например, Сосновский парк погибает. Его обслуживают несколько человек, которых не хватит и на треть парка. Неужели нельзя поставить полсотни трезвых людей, которые бы сохранили эту зеленую зону, созданную еще нашими предками и приносящую радость жителям города?!"<BR>Геннадий Капитульский, генеральный директор ООО "Капа" (сеть магазинов "Конфекцион"):<BR>"Я думаю, что при новом губернаторе удушения бизнеса не будет.<BR>Ну а малый бизнес пока и вовсе не тронут. Сейчас делят большой, а в малом делить нечего.<BR>Для всех должны быть созданы законы, по которым можно работать. Тогда предприниматели сами разобьются на кучки: кто-то займется дорогами, кто-то туризмом, кто-то будет праздники устраивать.<BR>Надо ограничить полномочия чиновников, организовать все ясно и просто, тогда и работать можно будет нормально".<BR><BR>Алексей Екименков, ведущий специалист охранного предприятия ООО "Луком-А СПб":<BR>"Конечно, после выборов все очень сильно поменяется, пройдут перестановки в администрации. Самая главная насущная проблема -- транспортная. Если не будут решаться вопросы прокладки новых мостов, туннелей, строительства развязок на Московском проспекте, пр. Славы, в центре, мы просто все вскоре станем, и окончательно. Вон Юрий Лужков в Москве уже третье кольцо строит, а мы все КАД никак не можем доделать.<BR>Я, конечно, дилетант, но мне кажется, необходимо засыпать Обводный канал. Это все равно помойка, используемая в основном для слива нечистот.<BR>Надо построить двухуровневую дорогу и разгрузить этот постоянный затор. Мне, конечно, говорят, что это историческая достопримечательность, но, может быть, можно подумать на эту тему?"