Новгород обзаводится автосалонами

<BR><BR>В Великом Новгороде прошла первая межрегиональная специализированная выставка "АВТОНОВЭКСПО", в которой приняли участие 27 дилеров, производителей и поставщиков услуг из Новгорода, Москвы и Петербурга.<BR><BR>"Практически все участники экспозиции нашли друг друга, -- говорит Николай Гордиенко, генеральный директор ООО "Европа Авто", владелец автосалона "Компас". -- У каждого из нас появились заказы. Мы, к примеру, договорились с петербуржцами о продажах в Новгороде автомашин Opel, Subaru и Shevrole".<BR>Идея нестационарного автосалона витала в воздухе. По словам Николая Гордиенко, потребности клиентов возросли. Им требуется более высокий уровень услуг, обеспечить который могут только салоны, желательно с участием столичных компаний.<BR><BR><B>Провинция подтягивается</B><BR>Автомобильных салонов, действующих постоянно, в Великом Новгороде всего два. Первым по времени был "Компас", объединивший под одной крышей сервис, выставочный зал, оформление документов, магазин запчастей и кафе. В месяц салон продает 40-50 автомобилей, из которых пятую часть составляют иномарки -- Shkoda и Mitsubishi. В начале июня еще один новгородский дилер, ЗАО "НовгородГАЗавтосервис", открыл собственный зал по продаже автомобилей, вложив в него около 6 млн рублей. Площадь салона составила 630 м2, что позволяет вместить до 40 машин. ЗАО продает автомобили "Волга", "Газель", "ВАЗ" и "УАЗ".<BR>"Эффект "красивой продажи" был налицо в первый же день, -- рассказывает Станислав Павловский, генеральный директор ЗАО "НовгородГАЗавтосервис". -- Практически впервые предложенные Hyndai купили прямо на открытии". По информации руководителя компании, за год они продают 250 легковых машин. "Сейчас ни один региональный дилер не выживет только на продажах автомобилей, даже если они удвоятся, -- рассуждает Станислав Павловский. -- Поэтому все стараются заниматься и запчастями, и сервисом, и еще рядом услуг. У нас, например, есть еще автозаправочная станция и стоянка". Аналогичной позиции придерживается Виктор Александров, генеральный директор ОАО "Новгородский таксопарк".<BR>"Я считаю, что заработать можно только на сервисе, -- говорит Виктор Александров. -- Прежде чем продать даже один новый автомобиль, дилер должен иметь хорошо отлаженный сервисный центр". 10 лет назад в таксопарке была создана сервисная база автомобилей Ford, а строительство собственного автосалона, ориентированного на всеволожское ЗАО "Форд Мотор Компани", таксопарк планирует закончить до осени нынешнего года.<BR>По словам Виктора Александрова, уже началась внешняя отделка бывшего производственного цеха. Он превратится в зал на 250 м2, где разместится 10-20 машин. В таксопарке будут предлагать новые модели Ford и подержанные иномарки. Ё<BR><BR><B>СПРАВКА</B><BR>В прошлом году новгородцы истратили на покупку новых автомобилей примерно $20 млн. При этом половина машин была приобретена за пределами области. Новгородские дилеры стараются конкурировать с ближайшими соседями -- Петербургом и Москвой, но пока доля продаж новых популярных марок автомобилей в Новгороде не превышает 30%, а иномарок -- 7-8%.<BR>Лидером продаж остается "ВАЗ", в среднем в Новгороде в месяц продают 50 этих автомобилей.<BR><BR><B>НА ЗАМЕТКУ</B><BR>По оценке Николая Гордиенко, сейчас повышенным спросом в городе пользуются автомобили Shevrole. "Покупательская способность новгородцев в отношении иномарок возросла в последнее время примерно на 30%, -- говорит Николай Гордиенко. -- Главной причиной тому стали услуги местных лизинговых компаний и желание автовладельцев получить машину классом выше". Станислав Павловский считает, что рост продаж незначителен, где-то на 2-3%, а число желающих купить "Волги" и "Газели" остается стабильным на протяжении последних 3 лет. "Клиенты не афишируют свою принадлежность к определенной профессии, -- поясняет Станислав Павловский. -- В основном это крупные предприятия или бюджетные организации".