Топливный рынок переделывают без шума и пыли

<BR><BR>Автозаправочные компании Петербурга прихорашиваются и занимают самые выгодные места на рынке, ожидая прихода в регион нефтяных гигантов.<BR><BR>В январе 2003 года ОАО "ЛУКОЙЛ" официально объявило о планах освоения топливного рынка Петербурга. К 2005 году компания собирается увеличить долю на рынке в секторе оптовой торговли с 6,4% до 12,3%, а в секторе розничной торговли -- с 7,7% до 22,5%.<BR>Для этого "ЛУКОЙЛ" построит нефтебазу в Гатчине. И увеличит количество бензоколонок с 30 до 110 в Петербурге и Ленинградской области.<BR>Добиваться поставленной цели компания собирается не только за счет строительства новых автозаправочных станций (АЗС), но и скупать уже существующие. Вот петербургские собственники АЗС и решили собраться в кучу.<BR>С одной стороны, чтобы лучше выглядеть в глазах потенциального инвестора. А с другой -- накопить больше сил, чтобы противостоять грозному конкуренту. ЗАО "Петербургская топливная компания" (ПТК) -- крупнейший игрок на топливном рынке Петербурга -- энергично взялось за формирование холдинга.<BR>На долю компании приходится треть всех поставок топлива в город. У ПТК более 120 автозаправок и две нефтебазы ("Красный нефтяник" и "Ручьи").<BR>Еще в 2002 году, когда "ЛУКОЙЛ" начал подготовку к строительству терминала по перевалке нефтепродуктов на острове Высоцкий (Лениградская область), ПТК приступила к реструктуризации активов. Провела дополнительную эмиссию акций.<BR>Дело в том, что вся инфраструктура компании оформлена на различные фирмы. По плану все аффилированные компании должны перейти на единую акцию. То есть, нарастив активы, ПТК обменяется акциями с другими юридическими лицами -- потенциальными участниками холдинга.<BR>Проще к приему нефтяного гиганта готовятся более мелкие игроки рынка.<BR>Так, в 2003 году ООО "Фаэтон" откроет в городе 10 новых заправок (действует 35), а ОАО "Балт-Трейд" -- четыре АЗС (действует 36).<BR>(Ал.С.)