Реки и каналы раздает только губернатор

<BR><BR>Чиновники, отвечающие за согласование проектов по установке плавучих сооружений на территории города, уверяют, что без разрешений на строительство и размещение такого дома в конкретном месте Петербурга, будь то место у набережной или в акватории залива, говорить о нем как о чем-то реальном рано.<BR>"Прежде чем что-то строить, необходимо получить все необходимые разрешения, -- заявил "ДП" Юрий Петров, директор ГУП "Мостотрест", отвечающего за размещение объектов вдоль набережных города. -- В частности, оформить архитектурно-плановое задание в Комитете по градостроительству и архитектуре администрации Петербурга, согласовать проект с нами, с судовой инспекцией. В Англии, например, был случай, когда аналогичный объект был построен самовольно. Дело закончилось тем, что власти его попросту снесли".<BR>"Разумеется, просто так никто в черте города, тем более в историческом его центре, не даст возвести какой-либо объект рядом с набережной, -- подчеркивает Юрий Петров. -- Места для расположения любых сооружений на воде, будь то ресторан, гостиница или частный дом, выделяются распоряжением губернатора Петербурга. Причем после тщательной архитектурной экспертизы.<BR>Ресторан "Флагман", к примеру, мы передвигали 4 раза, пока он наконец полностью не вписался в окружающий его городской пейзаж.<BR>В Париже, скажем, такие плавающие дома располагаются возле высоких набережных, на которых к тому же посажены высокие деревья. Таким образом, они ничего не загораживают и не портят вид".<BR>В Волго-Балтийском государственном бассейновом управлении водных путей и судоходства, которое курирует акваторию реки Невы, о проекте также узнали от "ДП", но давать какие-либо комментарии, не имея проекта на руках, отказались. В Морской администрации порта Санкт-Петербург к проекту плавающего дома отнеслись скептически. Андрей Маркелов, помощник начальника по связям с общественностью, заявил "ДП", что подобного рода проекты появляются часто, привлекают и будоражат умы, но до конкретного воплощения так и не доходит. "Разумеется, если владелец дома захочет разместить его в акватории порта, ему придется согласовывать место его стоянки с нами, -- сказал он. -- Чтобы этот дом не мешал нормальному движению судов".<BR>"Никто, конечно, не собирается построить и поставить этот объект где получится, -- подчеркнул в разговоре с "ДП" Владимир Топорец, генеральный директор ЗАО "Петровские верфи". -- Мы отвечаем за судостроительную часть, а за согласование и получение необходимых разрешений отвечает дружественная нам строительная компания. Насколько я знаю, документы по проекту будут переданы на согласование уже в ближайшее время. Стадия оформления необходимых разрешений, как правило, длится месяца три. Поэтому думаю, что строительство мы начнем уже весной следующего года".<BR><BR><B>Чужой опыт</B><BR>Массовое жилищное строительство на воде пережил на себе Амстердам. Дефицит земли в центральных районах города привел к желанию горожан освоить и водные площадки. Муниципальные власти не сумели вовремя отреагировать на этот процесс, и очень скоро многие каналы в центре Амстердама были заставлены дебаркадерами, на которых были возведены жилые дома. Невозможно стало проплыть даже на небольших лодках и катерах. После этого муниципалитет стал контролировать выдачу разрешений на установку дебаркадеров, и специальные службы полиции следят за тем, чтобы домовладельцы плавучих жилищ не ставили свое имущество в центре города без разрешений. (И.М.)