"Строймонтаж" встал в ряд с "Бекаром"

<BR><BR>У Выборгской набережной появились серьезные шансы стать деловым центром Петербурга. Вслед за компанией "Бекар" корпорация "Строймонтаж" собирается построить на Выборгской стороне деловой квартал под названием "Петровский форт-2".<BR>Разработчики концепции предлагают разместить деловой квартал на территории, ограниченной Финляндским, Большим Сампсониевским проспектами и Пироговской набережной. Он станет продолжением офисного центра "Петровский форт" (который "Строймонтаж" строит на базе второй очереди гостиницы "Санкт-Петербург"). Связующим звеном всего комплекса, согласно проекту, станет огромный офисный центр в виде многоэтажной башни (35-42 этажа). Для ее возведения будет использована недостроенная третья очередь гостиницы "Санкт-Петербург". Здание предполагается сплошь облицевать непрозрачным снаружи светоотражающим стеклом. Прилегающая территория будет зонирована, в ее состав войдут три подземных уровня автостоянок, два уровня внутреннего двора-атриума, центральная прогулочная эспланада, включающая в себя сеть магазинов, выставочные залы, кафе, рестораны и гостиницы.<BR>Сейчас проект находится на согласовании в городском Комитете по градостроительству и архитектуре (КГА). Предполагается, что к концу этого года концепция получит принципиальное одобрение КГА и можно будет приступать к детальной проработке проекта.<BR>За "Бекаром"<BR>Выбранный "Строймонтажем" участок по Боткинской улице граничит с территорией, находящейся в юрисдикции агентства по развитию территорий ЗАО "Агентство "Бекар" (ограничена Кантемировской улицей, Лесным проспектом, Финляндским проспектом, Боткинской улицей, Выборгской набережной и Пироговской набережной). По мнению директора по развитию агентства "Бекар" Александра Жукова, этот район является очень перспективным. "Выборгская сторона незаслуженно получила репутацию промышленной зоны. Я думаю, что в ближайшем будущем этот район будет отнесен к центру города", -- говорит он. Александр Жуков считает, что это обусловлено прежде всего доступностью района для автотранспорта -- он имеет два моста (Литейный и Сампсониевский), соединяющих его с Центральным и Петроградским районами, а также такие крупные магистрали, как Большой Сампсониевский и Кондратьевский проспекты, Выборгская, Пироговская и Арсенальная набережные.<BR>Однако территория имеет и определенные недостатки. По оценке специалистов, значительных затрат потребуют инженерные сети района, которые необходимо реконструировать, заменить, а местами протянуть заново. Большая часть коммуникаций была заложена здесь при строительстве производственных предприятий. Как сообщил Александр Жуков, неподалеку от района предполагаемой застройки "Строймонтажа" находятся АОЗТ "Гипроприбор", ГУП "Двигатель", производственное объединение "Уран", а также корпуса бывшего завода "Русский дизель".<BR>Но эти сети уже устарели и не соответствуют современным требованиям. "Сетей здесь проведено с избытком, но большая их часть требует замены и реконструкции. Например, мощность кабелей "Русского дизеля" составляла 6 тысяч киловатт, но они долгое время не использовались, так что их состояние нужно проверять", -- говорит Александр Жуков.<BR>Специалисты отмечают, что Выборгская сторона также недостаточно обеспечена тепловой энергией, мощностей одной котельной, расположенной в районе, не хватает для обеспечения активно строящихся зданий.<BR><B>Пироговская набережная скоро станет сити</B><BR>В последнее время началось особенно активное освоение Выборгской стороны. Это связано прежде всего с тем, что в ближайшие годы транспортная доступность к этой территории должна существенно улучшиться, поскольку на съезде с Сампсониевского моста, рядом с гостиницей "Санкт-Петербург", городские власти собираются построить транспортную развязку. Ориентировочный срок ввода развязки в эксплуатацию -- начало 2004 года.<BR>На сегодняшний день на базе бывшего проектного института на Выборгской набережной уже построен бизнес-центр "Акватория", на Пироговской набережной появился бизнес-центр "Нобель" (раньше там находились производственные корпуса "Русского дизеля").<BR>Кроме того, по словам Александра Жукова, в ближайшее время должен быть решен вопрос о строительстве на Пироговской набережной Австрийского бизнес-центра, финансировать проект будет автрийская компания, название которой пока не разглашается.