Caterpillar обнародовал планы

<BR><BR>Завод Caterpillar, построенный в Тосно Ленинградской области в марте 2000 года, приступит к выпуску готовой техники в следующем году. <BR>Сейчас завод изготавливает узлы и комплектующие, которые поставляет на заводы в Швецию, Германию и Францию. <BR>Вчера генеральный директор Caterpillar в СНГ Джим Тивибо заявил в Москве, что технику, готовую для поставки на местный и зарубежные рынки, завод в Тосно планирует начать выпускать со следующего года. <BR>"Завод в Тосно предназначен для сборки техники небольшого и среднего размера. Предположительно речь идет об экскаваторах и гусеничных тракторах", - говорит он. <BR>По словам Джима Тивибо, значительных капитальных вложений в производство уже готовой техники не потребуется. <BR>"Все основные капитальные вложения в производство уже сделаны. Линия для сборки этой техники на заводе уже стоит", - говорит Джим Тивибо. Инвестиции в завод Caterpillar составили $15 млн. <BR><BR><B>Партнеры и задачи</B><BR>Среди российских партнеров Caterpillar, его представители называют Ликинский автобусных завод (ЛИАЗ), который выпускает автобусы с двигателями Caterpillar. Сейчас, по словам Джима Тивибо, в Петербурге и Москве работает уже около 800 ликинских автобусов, в ближайший год Caterpillar планирует поставить на ЛИАЗ еще несколько сотен двигателей. <BR>Из первоочередных стратегических задач компании Caterpillar в России и в странах СНГ Джон Колдер, директор по развитию бизнеса компании в СНГ назвал развитие системы по продаже техники Caterpillar в аренду и в лизинг. "В США в аренду сдается более 60% выпускаемой техники, в Европе - около 50%. В России пока это распространения не получило", - сетует Джон Колдер.<BR>Недавно Caterpillar расширил географию своих поставок: один из 12 дилеров, работающих в России и СНГ компания Zepellin Russland (она, кстати, является эксклюзивным дилером и на Северо-Западном регионе) подписало с Caterpillar договор об экслюзивном дилерстве в Узбекистане, Туркмении и Таджикистане.