Дороги Петербурга пережили зиму

<BR><BR>Комиссия по проверке дорог, работавшая по распоряжению губернатора Петербурга, закончила обследование всех улиц, отремонтированных в 1997 году. Нареканий к сделанным дорогам у комиссии нет.<BR>Однако автомобилисты Петербурга продолжают сетовать на ямы и выбоины. <BR>Прежде чем во всеуслышание объявить о том, что отремонтированные дороги простояли зиму без потерь, Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству городской администрации провел кампанию по продвижению этой идеи в умы журналистов. Два дня представителей городских СМИ возили по объектам капитального и среднего ремонта, введенным в эксплуатацию в 1997 году. Пресса засвидетельствовала, что суровую зиму выдержали практически все дороги. <BR>Всего за прошлый год было отремонтировано 110 улиц. Однако многие из них ремонтировались не полностью, а участками.<BR><BR><B>Что имеем</B><BR>Недовольство жителей Петербурга состоянием дорог комиссия связывает с тем, что дорожное покрытие отремонтированных и неотремонтированных улиц плохо содержится и неправильно эксплуатируется. "Чтобы дороги были идеальными, надо нормально их содержать, менять каждые 3 года на них верхний слой асфальта, там, где он потрескался", - говорит начальник отдела технадзора и приемки работ комитета Григорий Иванов. В этом году из Территориального дорожного фонда планируется выделить на содержание дорог 55 млн рублей. На капитальный и средний ремонт будет выделено 208 млн рублей.<BR><BR><B>Большая работа уменьшилась</B><BR>Однако даже те дороги, которые ремонтировали в прошлом году, необходимо содержать на должном уровне. На многих улицах, по которым возили журналистов, сами представители комитета отмечали, что на них надо "поработать со швами". Именно на швах в дальнейшем, скорее всего, появятся ямы. В этом году ремонт дорог начнется во второй половине мая. Всего будет отремонтировано 1,2 млн м2. Это меньше, чем в прошлом году. <BR>Однако в Комитете по благоустройству планируют сделать упор на комплексный подход к ремонту дорог: дорожное полотно и инженерные сети. <BR>"Заказ на асфальтобетонную смесь уменьшится в этом году. И мы не знаем, пригодится ли в этом сезоне наше оборудование, которое мы специально приобрели в прошлом году из-за больших объемов дорожных работ", - говорит генеральный директор АО "Асфальтобетонный завод №1" Владимир Калинин. Работы в этом году будут вестись по 23 новым адресам и по 92 адресам, неоконченным в 1997 году.