Европейцы прорубают коридоры в Азию

<BR><BR><B>Европейская конференция по транспорту дает Петербургу шанс завлечь транзит</B><BR><B>Керстин Стернер, главный советник директора генерального директората VII Комиссии Европейских сообществ</B><BR><BR>Хорошо развитая транспортная система важна для общества всего мира. <BR>И Европейский союз признает эту необходимость. Мы в ЕС уже давно разрабатываем и претворяем в жизнь систему, которая существует в настоящее время и называется трансъевропейская транспортная система. В 1991 году состоялась первая европейская конференция по транспорту в Праге, созванная по инициативе голландского правительства. <BR>Вторая транспортная конференция прошла на Крите в 1994 году, и на ней были определены девять транспортных коридоров. Третья конференция была в Хельсинки, на ней к девяти коридорам был присоединен десятый. Тогда же идея транспортных коридоров была расширена до создания транспортных систем в определенных зонах, в том числе покрывающих водное пространство. Эти зоны получили название трансъевропейские транспортные зоны. <BR>И еще один важный момент, который был определен на конференции в Хельсинки как приоритетный, - продление транспортных связей из Европы в Азию. <BR>Четвертая конференция, которая состоится в мае в Петербурге, будет посвящена именно этим связям - расширению транспортных систем из Европы в Азию. Основной задачей Европейской комиссии по транспорту является мощная поддержка этих программ в сфере расширения транспортных связей Европы с Азией, и особенно - с Восточной Азией. <BR>Европейская комиссия и Европейский союз сочтут большим достижением тот факт, что системы, разработанные в ЕС, найдут применение и будут опробованы транспортными работниками других стран. И я хотела бы уточнить, что речь идет не только о вопросах совершенствования транспортной инфраструктуры. Во многом это и вопросы увязки законодательства, нормативно-правовой базы, облегчения и упрощения процедур прохождения границ. <BR>И я уверена, что конференция будет успешной и на ней мы сумеем продвинуться на пути решения этих трех основных вопросов.<BR>Мы считаем более продуктивным, нежели просто вести какие-то переговоры с разными странами, воспользоваться возможностью конференции и передать опыт ЕС и наработанные предложения, в частности по преодолению разницы в законодательствах стран. <BR>Между ЕС и Россией с 1 декабря 1997 года действует договор о сотрудничестве. Это очень толстый документ, в котором масса пунктов, позволяющих практически сотрудничать во многих областях.