00:0002 февраля 2010
Москва. Новым главой дирекции скоростного движения ОАО «РЖД» вчера назначен Дмитрий Пегов. Видимо, претензий к прежнему руководству проекта «Сапсан» накопилось слишком много.
Олег Ульянов возглавлял дирекцию скоростного сообщения РЖД с самого ее основания в феврале 2009 г. О его новом месте работы в пресс–службе РЖД информации нет. По словам источника «ДП», Ульянов ушел из структуры РЖД из–за «недоразумений», связанных с его прежней работой начальником московского отделения ОЖД. Назначенный на его место Дмитрий Пегов раньше руководил петербургским подразделением «скоростной» дирекции, а до этого возглавлял местное моторвагонное депо.
Виталий Михно, глава Северо–Западного управления Федерального агентства железнодорожного транспорта, отзывается о Пегове как о грамотном техническом специалисте, который хорошо знаком с «Сапсаном». Главной задачей Пегова на новом посту будет выведение пока убыточного поезда на уровень рентабельности. Общий объем инвестиций РЖД в проект «Сапсан» превысил 45 млрд рублей. Но с самого начала работы поезда в ноябре 2009 г. «Сапсан» стал часто попадать в скандальную хронику. Из–за снегопада он останавливался в пути, его забрасывали камнями, а по информации ИАА Infranews, захватывали разъяренные пассажиры других поездов, отмененных из–за метели.
На днях было объявлено, что РЖД купит еще один, девятый, поезд «Сапсан» за 11 млрд рублей. Значительная часть инвестпрограммы ОЖД на 2010 г. в 40 млрд рублей направляется на развитие скоростного движения. Ежемесячная выручка от трех пар работающих сейчас поездов, по оценкам экспертов, — 230 млн рублей.
Читайте также:
"Сапсан" снова "заклинило"
Дмитрий Пегов возглавил один из самых дорогостоящих и заметных проектов РЖД.
фото: архив «дп»
