00:0009 октября 2009
СПб. Рынок новых автомобилей нащупал дно. Уже несколько месяцев подряд показатели продаж оказываются вдвое меньшими, чем год назад. Впрочем, это не отменяет конкуренцию.
Продажи новых пассажирских автомобилей и легкого коммерческого транспорта в России за три квартала 2009 года снизились на 51%, или на 1,1 млн штук по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщил комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса в России.
Снижение продаж в сентябре составило 52%, или 127,8 тыс. штук, по сравнению с сентябрем 2008 года.
Напомним, что снижение продаж в августе составило 54%, июле — 58%, июне — 56%, мае — 58%, апреле — 53%. Таким образом, начиная с весны автомобильный рынок стабильно теряет чуть больше половины и топчется вокруг дна. Начала роста эксперты ожидают не ранее весны 2010 года. Лидерство среди автомобильных марок прочно держит Lada. Этих автомобилей в сентябре было продано 28,1 тыс. штук. Далее следуют Chevrolet (7,4 тыс.), KIA (6,3 тыс.). Если первая тройка самых продаваемых марок за первый месяц осени не изменилась, то за места в первой десятке идет ожесточенная борьба. Так, в августе третье место занимал Renault, опустившийся теперь на девятое место, а четвертое — Toyota, ушедшая на шестое. Самое сильное падение продаж испытали в сентябре Dodge (95%), BYD (94%) и Jeep (90%). Зато три марки оказались в плюсе — это Geely (77%), Citroen (9%) и Hummer (4%).
Среди моделей в сентябре продолжают лидировать вазовские Priora (8,2 тыс.), Samara (7,9 тыс.) и «классика» (5,1 тыс.). Зато в этом месяце Ford Focus сумел обогнать «Ладу–Калину». А вот «Рено–Логану» пришлось спустится на шестое место.
Читайте также:
"Грузомобиль" продаст тяжелый Mercedes
Единственная среди первых 25 самых продаваемых моделей машина, демонстрирующая рост продаж, — это Skoda Fabia, прибавляющая 59% по итогам 9 месяцев.
«Падение продаж на российском рынке остается самым сильным среди 15 крупнейших рынков мира», — подводит итог вице–председатель комитета автопроизводителей Мартин Ян.
