Подряд на строительство входов за 2,8 млрд рублей на "Зенит-арене" привел к конфликту Смольного и ФАС России. Антимонопольщики считают контракт с "Трансстроем" Олега Дерипаски недействительным. Их позицию в комитете по строительству пока игнорируют.
Контракт на 2,8 млрд рублей, заключенный вчера с ОАО "Корпорация "Трансстрой"", недействителен. Об этом dp.ru сообщили в Федеральной антимонопольной службе России (ФАС России). "До устранения нарушений в конкурсной документации итоги прежних аукционов, а также заключенные по их результатам контракты считаются недействительными. Действительным можно будет считать тот контракт, который будет заключен по итогам нового конкурса, проведенного с учетом предписания ФАС России", — сообщают в ведомстве.
Контракт с "Трансстроем" заключили, несмотря на предписание, которое ФАС России выдал на этой неделе.
Антимонопольщики рассмотрели жалобу от ООО "Санкт-Петербургская трубная компания" и заключили, что конкурсная документация позволяет заказчику субъективно оценивать претендентов. Так, в документах не было полного списка работ, которые должен выполнить победитель, зато максимальное количество баллов выставлялось за так называемые "качественные показатели". В документации они выглядят как таблица с очень детальными (в цифрах и процентах) характеристиками материалов и методов работы. Порой характеристики оказываются слишком детальными. В таких случаях претендентам очень непросто правильно заполнить эти таблицы без подсказок от составителей документации.
Позиция
комитета по строительству
заключается в том, что ФАС пока не опубликовал это предписание в официальной форме. Но в таком случае после публикации чиновники должны будут расторгнуть договор с "Трансстроем" Олега Дерипаски, внести поправки в конкурсную документацию и разыграть подряд заново. В "Трансстрое" dp.ru сообщают, что пока не получили информации о заключении контракта, а при объявлении нового конкурса будут участвовать в нем.
В эти дни в Петербурге проходит конференция Международной федерации футбола. Более того, сегодня члены УЕФА могут выбрать Петербург городом, где пройдут некоторые из матчей Чемпионата Европы-2020. На этом фоне городским чиновникам вряд ли хочется заново проводить такой заметный конкурс на работы на "Зенит-Арене". Тем более, вокруг ее затяжного строительства и так разворачивалось немало скандалов.
Вторым претендентом на обустройство входов на стадион "Зенит-Арена" было ЗАО "Водоканалстрой". В компании тоже пока не прокомментировали решение Смольного. Основные владельцы "Водоканалстроя" — ЗАО "Холдинг" Владимира Агияна и кипрский оффшор "Водоканалстрой ЛТД". Также "Водоканалстрой", по данным системы "Спарк", связан с одной из сельскохозяйственных фирм главы "Водоканала" Феликса Кармазинова ООО "Урожайное". В "Водоканале" ситуацию не комментируют, поясняя, что "Водоканалстрой" — самостоятельная структура, и "Водоканал" ее работу не курирует.
Подрядчику, получившему контракт, нужно будет завершить работы до 15 декабря 2016 года. Он должен будет построить 16 входов на стадион, 8 двухуровневых парковок почти на 2000 машин, 2 контрольно-пропускных пункта для автомобилистов, кассы и вертолетную площадку, а также положить асфальт на Южной дороге на подъезде к стадиону и на тротуарах на Центральной аллее.
Ситуация, когда заказчик игнорирует постановление антимонопольной службы, возникает не впервые. Например, летом, несмотря на решение петербургского управления антимонопольной службы (УФАС по Петербургу), Смольный заключил контракт с ОАО "Метрострой" на строительство двух станций метро. Еще раньше Российский аукционный дом также вопреки решению УФАС по Петербургу продал на торгах Петербургский трамвайно-механический завод. Как рассказывали тогда dp.ru в антимонопольной службе, специалисты ведомства в подобных ситуациях продолжают отстаивать свою позицию, но зачастую разбирательство затягивается на месяцы, а то и на годы. В результате оказывается, что уже ничего нельзя изменить. Ведь никому не придет в голову разрушить проведенные в метро тоннели или снести деловую и жилую застройку, даже если контракты на эти работы были переданы с нарушениями антимонопольного законодательства. Именно этим и пользуются некоторые заказчики и подрядчики.
