В конце 2010 года в продаже на европейском рынке появится обновленный кроссовер Opel Antara. Основательно поработать над его технической модернизацией вынудили экологические нормы "Евро-5", вступающие в действие с 1 января. А россияне скоро смогут заказать кроссовер с дизельным мотором.
Впервые для Opel Antara в России будет предложен
модернизированный 2,2–литровый турбодизель в двух вариантах мощности —
163 и 184 лошадиных силы. Как сообщает сайт Caredge.ru, последний будет устанавливаться только
на полноприводные модификации. Базовый мотор Ecotec объемом 2,4 литра также
получил прибавку в 30 лошадиных сил и теперь выдает 170 лошадиных сил, он может
устанавливаться как на передне–, так и на заднеприводную версию.
Снаружи модель
изменилась не сильно: нижняя
часть бампера стала больше попадать в цвет кузова, иные корпуса противотуманных
переехали выше, а фальшрадиаторная решетка стала больше походить на пчелиные
соты и получила иную алюминиевую накладку с уменьшенным логотипом. Сзади
изменились разве что фонари и светоотражатели.
Фотографии интерьера компания Opel решила пока не
публиковать, но на словах уверяет нас, что внутри мы найдем обновленную
центральную консоль с дополнительными нишами для мелочевки, новую подсветку и
приборную панель с индикатором оптимального переключения передач для
6–ступенчатой "механики". Для того чтобы оснастить автомобиль противооткатной
системой, механический ручной тормоз пришлось заменить на электромеханическую
педаль.
Поставки дизельного агрегата начнутся как раз вовремя, когда
сразу два конкурента — Peugeot 4007 и Citroen C–Crosser — лишились
мотора точно такого же объема, что заставит поклонников тяжелого топлива
обратить свой взор именно на Opel Antara.
