У Кировского завода наступают тощие времена

По предварительным данным консолидированной отчетности, группа компаний "Кировский завод"(КЗ) в 2008 году увеличила по сравнению с 2007 годом выручку на 20% до 16 млрд рублей, рассказал генеральный директор КЗ Георгий Семененко. По его словам, чистая прибыль сократилась почти в 2 раза до 400 млн рублей, как и было запланировано, инвестпрограмма (2,7 млрд рублей) практически полностью выполнена.

На текущий год основными направлениями развития завода станут сельхозмашиностроение и энергомашиностроение, где, напротив, ожидается 30%-ный рост выручки (до 1,3 млрд рублей). Также секвестру подвергнется и инвестпрограмма КЗ объемом 4,2 млрд рублей, рассчитанная до 2011 года.

По словам Георгия Семененко, сейчас завод не строит далеко идущих инвестпланов. "Мы принимаем решения по каждому инвестпроекту отдельно, в режиме ручного управления. Инвестпрограмма на этот год от нуля до сколько заработаем", - сказал он. В то же время КЗ не отказывается от планов по строительству нового литейного завода в Горелово мощностью 32 тыс. тонн продукции в год и стоимостью около 2 млрд рублей. По словам Семененко, по этому проекту уже получены все согласования и разрешительная документация, и проект "ценен уже этим". При этом Семененко не исключил перспективы привлечения в этогенеральный директор завода Георгий Семененкот проект стороннего инвестора.

Также завод продолжает работы по организации на своей территории контейнерного терминала мощностью 100 тыс. TEU в год. Сейчас проект находится в стадии разработки маркетинговой стратегии. Ранее эксперты заявляли, что в случае реализации этого проекта КЗ займет до 5- 6% рынка контейнерных перевозок. По мнению аналитиков, итоги деятельности КЗ в 2008 году и перспектива снижения выручки на 30% в этом находятся в русле общерыночной тенденции. Невыполнение финансовых планов в прошлом году связано прежде всего, с провалом в конце года рынка сельхозтехники и спадом в металлургии.

По мнению аналитика инвестиционной компании "Тройка Диалог" Геннадия Суханова, в 2009 году Кировскому заводу будет не до инвестиций – у него достаточно долга, который надо рефинансировать". Если завод хочет развиваться и дальше, то ему необходимо привлекать стратегического инвестора, уверен он. По экспертной оценке, контейнерный терминал заявленной мощности обойдется в сумму порядка $25 млн.

Но, говорит генеральный директор информагентства "ИнфраНьюс" Алексей Безбородов, кроме оборудования, площадки и причальной стенки, необходимо решить вопросы растаможки грузов и их дальнейшего вывоза с терминала, напоминает он. По мнению Алексея Безбородова, "создать современный контейнерный терминал на технологически устаревшем Кировском заводе невозможно, и дело здесь даже не в экономическом кризисе". Геннадий Суханов также сомневается в целесообразности этого проекта: "бум контейнерных перевозок прошел, дальше будет только спад, а на падающий рынок нет смысла выходить".

Ольга Вильде