Метрополитен: станции "Балтийская" обрушение не грозит

По его словам, трещины на фасаде, никакой опасности не представляют и несущие конструкции не затрагивают. Произошло, как пояснил специалист, раскрытие специальных деформационных швов, предусмотренных конструкцией вестибюля. Они предохраняют здание от разрушения в случае подвижек грунта. Эти трещины, как сказал Евгений Козин, образовались в ходе реконструкции Митрофаньевского шоссе.

"Мы зафиксировали трещины еще в 2005–2006 годах, когда началась пробивка шоссе и забивание там шпунтов. Теперь же, когда мы удалили из трещин штукатурку, которая могла бы обвалиться на головы прохожих – они стали заметны", – сказал Евгений Козин. Также, по его словам, не исключено появление новых трещин на месте деформационных швов.

Представитель метрополитена заявил, что в ближайшее время планируется ремонт здания и трещины будут загерметизированы. Проект ремонта вестибюля находится сейчас в Главгосэкспепртизе, и в конце мая метрополитен рассчитывает получить результаты. Тогда же объявят конкурс на проведение работ.
Ремонт "Балтийской" планируют начать до конца 2008 года, а завершить через год-полтора. Во время реставрации станция будет работать в обычном режиме.

Трещины на фасаде здания станции метро были замечены накануне днем.

Станцию метро "Балтийская", спроектированную архитекторами М. К. Бенуа, А. И. Кубасовым и Ф. Ф. Олейником, рекомендовано отнести к категории памятников истории и культуры местного значения.