Made in Petersburg: Jump и Astero

<b>Известность </b>ленинградские конструкторы Геннадий Хаинов и Дмитрий Парфенов (<a href="http://dp.ru/spb/news/auto/2007/03/27/210237/" target=_blank>интервью с ним dp.ru уже публиковал ранее</a>) получили в 1985 году, когда сделанный ими спортивный автомобиль "Лаура" получил высокую оценку Михаила Горбачева.

<b>Позже конструкторы</b> спроектировали и создали минивен "Охта" и ряд других моделей, среди которых были прототип нового ЛуАЗа и электромобиль "Лимпопо".

<b>В 1989 году</b> творческие пути конструкторов разошлись и Геннадий Хаинов вплотную занялся сборкой на базе УАЗа внедорожников. Собирали автомобили на территории военного завода на Уральской улице.

<b>Первый образец</b> машины, получившей название Astero , экспонировался на Московском Международном Автосалоне-97. Для организации серийного производства внедорожников была образована фирма “Драгон Мотор Компани”. Позднее 1998-1999 годах на агрегатной базе, аналогичной “Astero”, был построен “off-roadster” “Jump!” с трансформируемым кузовом. В августе 1999 г. автомобиль был представлен на автосалоне в Москве. В 2000 году “Jump!” запущен в серию.

<b>Однако</b>, примерно с 2003 года производство внедорожников прекратилось, а Геннадий Хаинов пропал из поля зрения СМИ. DP.RU нашел конструктора и побывал в его мастерской, чтобы узнать чем же сейчас занимается специалист.

<b>Подробности в видеорепортаже: </b>

<object codeBase=http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=9,0,0,0 height=424 width=490 align=middle classid=clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000>

<embed src="http://publisher.tvigo.ru/new_player/tvigo_single.swf?xmlLink=http://publisher.tvigo.ru/xml/prtvideo.php?id=5842650156f8a609360c4de34ad06844&playerWidth=480&playerHeigth=360" quality="high" bgcolor="#ffffff" width="490" height="424" align="middle" allowfullscreen="true" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" /></object>