Архитекторы "пришпилят" башней площадь Труда

<b>Проект, предложенный компанией</b> "Петербургский шпиль", представляет собой металлическую трубу диаметром 3,6 м и высотой в 120 м. Башня оснащена подвижной смотровой площадкой-лифтом диаметром 19 м, рассчитанной на 180 человек: это стандартная вместимость трех туристических автобусов. Предполагается, что лифт сможет подниматься наверх за 7 минут, столько же времени отведено собственно на обзор. Весь аттракционный цикл займет полчаса.

<b>Идея, навеянная лондонским</b> колесом обозрения, инициирована американской компанией "Монблан". Руководитель "Петербургского шпиля" Евгений Купсин утверждает, что созвучие названия фирмы и скандального высотного проекта – чистая случайность. Сам "Петербургский шпиль" учрежден "Монбланом" исключительно для реализации петербургского проекта.

<b>Предполагается, что проектирование</b> и строительство его идеологи будут вести за свет собственных средств. Евгений Купсин полагает, что это надежное вложение средств: проект рассчитан на окупаемость в течение 6–8 лет. Возможная стоимость билета на аттракцион составит 300 рублей для туристов, 220 рублей для корпоративных клиентов и 100 рублей для детей.

<b>Предложены шесть вариантов</b> размещения аттракциона. Это Пироговская набережная у гостиницы "Санкт-Петербург", Петровская набережная у "Авроры", площадь Трезини на съезде с моста лейтенанта Шмидта, Петроградская сторона на съезде с Биржевого моста, западная часть Манежной площади и площадь Труда.

<b>Как сообщил руководитель</b> архитектурного бюро "Студия 17", где разработан проект, Святослав Гайкович, предпочтительный для авторов вариант – площадь Труда. Здесь существует значительное подземное пространство, где можно будет разместить всю инфрастуктуру проекта, а географическое положение площади позволить большую часть дня смотреть на город не против солнца. Во всех других случаях, по словам Святослава Гайковича, проектировщиков теснили существующие исторические вертикали, просто памятники архитектуры и транспортные потоки.

<b>Комитет по инвестициям</b> поддерживает идею, считая, что это будет "эффективный инструмент презентации города". Несогласным с инициативой в Комитете привели аргумент повышенного спроса на "видовую" коммерческую и частную недвижимость".

<b>Также архитекторы утверждают</b>, что шпиль не нарушит историческую горизонтальную планировку города: инвесторы намеренно ограничили высоту высотным габаритом Петропавловской крепости (120 м), в то время как английский аналог башни достигает 160 м. Кроме того, аттракцион можно будет всегда разобрать: сооружению придан статус временного. Как сообщил главный архитектор города Александр Викторов, теперь инициаторы проекта могут заняться его детальной проработкой, не ограничивая себя во времени: никакой разрешительной документации пока не существует.