Hi-Tech-помойка ищет таланты

<b>На въезде монтируется система пропуска</b> на полигон по пластиковым картам и ванны для мытья колес грузовиков.

<b>Японскую систему слежения</b> за тем, что происходит на городской свалке, установили на днях. Одна камера фиксирует номер<a href="http://www.special-trucks.ru" target=_blank>мусоровоза</a>. Пока компьютер проверяет по базе данных, есть ли у предприятия разрешение на вывоз мусора и оплачена ли услуга, вторая камера следит за теми, кто стоит на въезде. Третья позволяет наблюдать панораму Игумновского полигона твердых бытовых отходов, обозревая 111 гектаров помойки.

<b>Картинка транслируется на спутник</b>, откуда попадает на специальный сайт, где каждый может выяснить, почему из его двора сегодня не вывезли мусор. Скоро камер станет еще больше – несколько штук поставят для наблюдения за соседним болотом и торфяниками, которые ежегодно горят, в чем экологи не устают обвинять мусорщиков.

<b>&#171;Тотальный контроль</b> и прозрачность мусорного бизнеса введет его в цивилизованные рамки, - уверен гендиректор городского МП &#171;Переработка бытовых отходов&raquo; Олег Жохов. - Установив камеры слежения, мы сами себя поставили к бетонной стенке&raquo;.

<b>Японская спецтехника работает</b> в режиме круглосуточной записи всего происходящего в течение 90 дней, и соблазн &#171;намухлевать&raquo; с мусором больше не преследует нечистых на руку людей. Раньше бывало так: машина заезжает на свалку, но не разгружается. Затем выезжает, стоит часок-другой в лесу, потом опять едет на свалку. Водителю записывают дополнительные рейсы, платят премиальные - жулик экономит бензин, а город задыхается в мусоре. Решать проблему пробовали с помощью датчиков GPS, однако предприимчивые водители быстро научились выдергивать проводок из прикуривателя, отключая систему. Теперь ведутся переговоры о закупке &#171;неубиваемых&raquo; систем контроля за транспортным средством. Не разгрузиться на свалке тоже нельзя – подлог сразу обнаружат спецвесы.

<b>&#171;Мусорные&raquo; успехи города</b> во многом связаны с приходом в регион московской команды губернатора Валерия Шанцева. Еще будучи вице-мэром Москвы, он пообещал убрать горы мусора, которые заметил с самолета при подлете к Нижнему Новгороду в августе 2005 года. С тех пор многое изменилось. Теперь Нижний Новгород всерьез претендует на звание мусорной столицы России.

<b>На смену импортным контейнерам</b> для сбора мусора скоро должны придти такие же, но произведенные местным производителем. Инвесторы серьез рассчитывают, что евробачки &#171;Мэйд ин Нижний Новгород&raquo; в ближайшие годы найдут покупателей в лице муниципалитетов городов Поволжья и Урала. На заводе &#171;Коммаш&raquo; в Арзамасе собирают немецкую технику Faun, приспособленную для обслуживания упомянутых евробаков.

<b>Профессия водителя мусоровоза</b> стала одной из самых престижных в Нижнем Новгороде. Глава МП &#171;Переработка бытовых отходов&raquo; Олег Жохов заявляет, что с нового года оклады водителей возрастут до $1 тыс. И это в регионе, где средняя месячная зарплата едва превышает 8 тыс. руб.! Предприятие быстро избавляется от пьющих нерадивых работников и ждет из вузов перспективную молодежь.