Рентген поборется с контрабандой

17 ноября успешно прошел приемо-сдаточные испытания первый в России инспекционно-досмотровый комплекс (ИДК) HCV-Gantry, установленный на международном пропускном пункте "Троебортное", на границе России и Украины. Оборудование произведено мировым лидером в этой отрасли – немецким концерном Smiths Heimann. Поставку, установку, пуско-наладку обеспечила российская компания "Техно-С.Петербург", входящая в Группу компаний "Техно". <br><br><b>Новое производство</b><br>В связи с увеличением транзитных потоков Федеральная таможенная служба России с 2003 по 2010 гг. планирует создание системы таможенного контроля крупногабаритных грузов и транспортных средств состоящей из ИДК различных типов и модификаций, размещенных на пунктах пропуска через государственную границу. В частности, ИДК установят на российско-финляндской границе на пропускных пунктах "Торфяновка" и "Брусничное" Выборгской таможни, а также на МАПП "Бурачки" Себежской таможни.<br>Концерн Smiths Heimann и компания "Техно-С.Петербург" заключили соглашение на открытие в Петербурге производства инспекционных систем. В начале 2006 года завод начнет работу, выпуская на начальном этапе до 20 установок. <br><br><b>Насквозь вижу</b><br>Новая система позволяет за три–пять минут без вскрытия и разгрузки грузового транспортного средства получить изображение перевозимых в нем товаров. Мощность рентгеновского генератора составляет 6 МэВ. Программа помогает идентифицировать перевозимые товары, конструкционные узлы транспортного средства, обнаружить предметы, запрещенные к перевозке, а также проводить ориентировочную оценку количества перевозимых товаров. <br>Подобная система контроля беспокоит поставщиков электронной бытовой техники. Ренгеновское излучение, по их мнению, может негативно сказаться на качестве поставляемых товаров. Непонятно, кому адресовать претензии в случае обнаружения дефектов. Впрочем, представители группы компаний "Техно" утверждают, что мощность рентгеновского генератора составляет всего 6 МэВ, и это облучение абсолютно безвредно как для электроники, так и для любых других видов грузов.<br><br><b>Без пробок дешевле</b><br>По оценке специалистов, пропускная способность такого комплекса – до 35 грузовиков в час, что примерно в десять раз быстрее, чем в настоящее время. По оценкам специалистов, использование досмотрового оборудования позволяет свести к минимуму человеческий фактор при проверке грузов и значительно ускорить процесс инспекции, то есть избавиться от пробок на границе. По прогнозам экспертов, рост пропускной способности таможенных пунктов значительно сократит время груза в пути, что позволит стабилизировать стоимость товаров.