Метрополитену добавили на новую линию

Сегодня на заседании правительства Петербурга принято постановление «О перераспределении лимитов финансирования между объектами целевого бюджетного фонда развития инфраструктуры Санкт-Петербурга на 2005 год». Согласно документу, Комитет по транспорту получает возможность перевести бюджетные средства со строительства станции метрополитена «Адмиралтейская» на строительство Фрунзенского радиуса метро. <br><br><b>«Адмиралтейская» подождет</b><br>Завершение строительства станции метро «Адмиралтейская» отложено на неопределенное время. Власти города не могут определиться, где именно в историческом центре будет находиться вестибюль станции. В Комитет по градостроительству и архитектуре и в Комитет по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры направлены запросы для получения согласований на строительство вестибюля станции «Адмиралтейская» по нескольким адресам. Согласно информации Комитета, получение всех необходимых заключений и подготовка проекта постановления Правительства Санкт-Петербурга продлится до 1 декабря 2005 года. Таким образом, фронт строительства станции «Адмиралтейская» в 2005 г. ограничен только подземными работами в объеме 102,13 млн. рублей. С целью рационального использования бюджетных средств принято решение перераспределить лимит финансирования с объекта «Строительство ст. «Адмиралтейская»» в объеме 60 668,7 тыс. рублей на строительство Фрунзенского радиуса метрополитена.<br>Указанное перераспределение целесообразно в связи с тем, что возможный к исполнению объем работ по строительству Фрунзенского радиуса значительно превышает выделенный лимит финансирования. <br><br><b>Под контролем штаба</b><br>Напомним, что недавно Валентина Матвиенко распорядилась создать штаб по строительству метрополитена, который будет заниматься координацией работ и контролем за ходом строительства. "Время пришло. Мы практически с этого года начали систематическое финансирование строительства. Для города сегодня это приоритетная задача", – подчеркнула губернатор. Объем финансирования петербургского метро в 2006 г. составит 6,5 млрд.рублей. Потребность капитальных вложений в строительство в 2006 г. составляет 8453,8 млн. рублей. Из городского бюджета будет выделено 3270 млн.рублей. Объем федерального финансирования пока не определен. Недавно администрация Петербурга заявила о намерении просить о выделении трех миллиардов рублей из федерального бюджета на развитие метрополитена. По словам спикера Госдумы Бориса Грызлова, уже с 2006 года в федеральном бюджете предусмотрено 600 млрд.рублей "на развитие", и часть этих средств должна быть направлена в Петербург. <br><br><b>Наполеоновские планы</b><br>По мнению специалистов "Метростроя" и ГУП "Петербургский метрополитен", планы Смольного о полном пуске в эксплуатацию в 2008 году Фрунзенского радиуса вряд ли сбудутся. По словам экспертов, обеспечить запуск линии от станции "Сенная площадь-2" до "Волковской" в 2008 году невозможен в силу технологических особенностей подземных работ. По подсчетам специалистов, стоимость строительства пускового комплекса Фрунзенского радиуса составляет 14,8 млрд.рублей (в ценах 2005 года). Более реальным кажется другой расклад: в четвертом квартале 2008 года начнется движение поездов по готовому участку от "Звенигородской" до "Волковской", а станция «Сенная площадь-2» будет еще строиться до четвертого квартала 2009 года. Предполагается, что сообщение "оторванной" ветки Фрунзенского радиуса со всеми остальными станциями петербургской подземки будет осуществляться по временной схеме через станцию "Пушкинская" - с нее по переходу можно будет попасть на "Звенигородскую".