16:1825 июля 200516:18
9просмотров
16:1825 июля 2005
Президент РФ Владимир Путин подписал закон, дающий зеленый свет созданию в России особых экономических зон (ОЭЗ). Первой такой зоной может стать Усть-Луга. ОЭЗ планируют разместить в Усть-Луге Кингисеппского района Ленобласти.
Президент РФ Владимир Путин подписал закон, дающий зеленый свет созданию в России особых экономических зон (ОЭЗ). Первой такой зоной может стать Усть-Луга. <br>ОЭЗ планируют разместить в Усть-Луге Кингисеппского района Ленобласти. Источник в правительстве Ленобласти сообщил, что накануне подписания ФЗ Президентом Путиным, Валерию Сердюкову звонил Герман Греф и обсудил с ним стратегию развития Кингисепского района в условиях ОЭЗ. <br>Первые ОЭЗ создавались в 2001 году (ОЭЗ "Ижора", Кронштадтская, Царскосельская и "Гавань"). Понятие «зон» предполагало предоставление налоговых льгот (на прибыль и на имущество) для инвесторов, открывающих внутри этих зон бизнес, а также - создание для ОЭЗ особого таможенного режима. <br>Однако, Генеральная прокуратура РФ по СЗФО сочла эти зоны не соответствующими Налоговому и Гражданскому кодексам РФ, и в 2002 году они утратили свой статус. <br>По сути, в свое время команда Михаила Ходорковского прибегла к минимизации налогов способом, похожим на тот, который предполагает сегодня закон об ОЭЗ. <br><br><br><div><table cellpadding="0" cellspacing="0" width="200" align="right"><tr> <td colspan="2" height="3"><img src="http://www.dp.ru/siteimg/break.gif" width="1" height="1" border="0" alt=""></td></tr><tr><td><span style="font-size: 11px; color: #607E9E"><b>Справка</b> </span></td> <td width="100%" background="http://www.dp.ru/siteimg/bg_forum_posts.gif"><img src="http://www.dp.ru/siteimg/break.gif" width="1" height="1" border="0" alt=""></td></tr><tr> <td colspan="2" height="3"><img src="http://www.dp.ru/siteimg/break.gif" width="1" height="1" border="0" alt=""></td></tr><tr> <td colspan="2"><span style="color: #1E459C">Резидентами особой экономической зоны признаются коммерческие организации или индивидуальные предприниматели, зарегистрированные на территории муниципального образования, в границах которого расположена особая экономическая зона, и заключившие с органами управления данной зоной соглашение о ведении соответствующего вида деятельности.</span></td></tr><tr> <td colspan="2" height="5"><img src="http://www.dp.ru/siteimg/break.gif" width="1" height="1" border="0" alt=""></td></tr><tr> <td colspan="2" height="1"><img src="http://www.dp.ru/siteimg/break.gif" width="1" height="1" border="0" alt=""></td></tr><tr> <td colspan="2" height="1" bgcolor="#607E9E"><img src="http://www.dp.ru/siteimg/break.gif" width="1" height="1" border="0" alt=""></td></tr></table></div>Упущенные возможности<br>ОЭЗ на определенной территории обычно создаются в целях стимулирования производства новых видов продукции и развития транспортной инфраструктуры. Необходимость создания свободной экономической зоны в Кингисеппском районе, вероятно, обусловило отсутствие стабильного финансирования морского торгового порта Усть-Луга, которое ранее отпугивало потенциальных инвесторов. Из нереализованных по этой причине проектов можно назвать создание и развитие мегаполиса с привязкой к возводящемуся здесь порту. Так же неудачей завершился проект размещения в устьевой зоне реки Луги терминала компании "ЕвроХим" (86788)*мощностью до 4 млн т грузов в год. "ЕвроХим" предпочел территорию на восточном побережье Лужской губы.<br>В cоответствии с планом развития портово-промышленной зоны в Усть-Луге, планируется помимо перегрузочных терминалов, разместить там предприятия, оказывающие услуги по сортировке, фасовке, пакетированию и экспедированию грузов, предпродажной подготовке машин и механизмов, ремонту судов и судовых механизмов. На последнем этапе развития Усть-Луги планируется размещать производства по глубокой переработке экспортно-импортных грузов.<br>На данный момент в порту Усть-Луга работает только комплекс перегрузки угля, который пока не вышел на проектную мощность в 8 млн т в год. Кроме этого идет возведение порта мощностью в 35 млн. тонн грузов в год и сооружение железнодорожно-паромной переправы "Усть-Луга - Калининградская область - порты Германии", обеспечивающей транзит Российской Федерации и сообщение нашей страны с Калининградской областью, минуя страны Прибалтики.